chi0669w6 wrote:
原廠16吋,我建...(恕刪)
了解,謝謝大大的分享
[ 保養里程 ]
1千公里 -原廠機油6瓶+柴油精
1萬公里 -原廠機油5瓶+柴油精+柴油濾清器
2.5萬公里-原廠機油5瓶+柴油精+柴油濾清器
3萬公里-變速箱油2瓶
4萬公里 -原廠機油5瓶+柴油濾清器+煞車油
5.5萬公里-原廠機油4瓶(沒有更換機油濾清器)
7萬公里 -原廠機油5瓶
8萬公里-原廠機油5瓶+柴油濾清器+變速箱油2瓶
礙於老婆信用卡,開卡禮需要一定金額,故提早保養,原設定目標為8.5萬才進廠保養
積碳 : 新車至今還未清潔
電瓶 : 使用時間106/04 ~ 108/6, 108-0615在原廠更換新品
煞車油 : 里程4萬已更換
水箱水 : 新車至今還未更換
皮帶 : 新車至今還未更換
== 維修品項 ==
- 風箱更換新品(保固內免費) 108-9月底
已將我的保養資訊,貼到首頁,方便各位好朋友日後查詢
車底隨便拍,排氣管看似無積碳
現場備有點心,汽水免費享用,結帳時贈送康乃馨
整體覺得很溫馨
車車拍拍照
今日下午天氣晴,來給車車洗洗澡.
我的洗法很簡單,可參考 2018-11-11 22:20 #46,這篇文章
開了3年2個月的車,只有打蠟3次,洗後外觀還是一樣的亮!
這邊要和各位分享的地方是,洗車不單單只是洗外觀,引擎室,後車箱,四車門縫,洗完後,也需要順手擦一擦(我這邊提到的,並非要您擦的很乾淨,盡量不要水滴殘留即可.)
來看看我的引擎蓋內部
洗後,難免會有小水滴殘留,如果您都不擦乾,久久就會像下方靠近隔音棉附近,會有白白的印子,久了就擦不掉囉!
將水珠擦乾後,各位看看我的引擎蓋,是不是很美!!
用濕布將引擎室,表面看得到的地方,擦一擦
後車箱也一併擦一擦
上述將小細節和各位好朋友分享!!
這樣車子有沒有很好養護!!自然花費就省!!==
凌晨,起了個大早,帶上兩位小孩,出發到南投石門山
高速公路上,太陽出來囉
我很喜歡早出門,往武陵路上,因車子稀少,沿路雖然是紅線,但可快速停車拍照!
通過武陵,抵達石門山前,請務必先這裡上個廁所!
抵達石門山,爬山開始
我喜歡帶小孩爬石門山,藉著爬山學習互助合作,默契,幫忙,還有小孩的嘻笑聲
下山後,必停武陵
下山抵達埔里市區約11點左右,這間大腸麵線必推(好好填飽肚子)
====
駕駛3年的心得分享 :
super elantra 1.6柴油真的很讚,我真心覺得現代車子真的很好開!
1.尤其那方向盤轉動真的很輕快,這在路邊停車時,感受會特別大.
2.很多人問我,DCT變速箱會頓,這點我很難跟您們大家解釋.
我會建議,網路上的聽聽就好了!沒擁有過現代的車,怎會知道現代DCT怎麼開才是對的呢?有些人還講得頭頭是道....哀!!
您要想像它就是手排,差別在不用踩離合器.
分享我的使用方法 : 起步就是給他踩大力就對了!不用在那邊慢慢滑行.等您約5000-10000公里時,那換檔抖動就會越來越小,漸漸就沒有了!
像我的車子,開的過程就跟NA一樣,就算起步慢慢滑行也不會抖動,很順
過程需要磨合期,千萬不要怕.
這是我的經驗談,與各位分享!!
3.外型的部分,真的很耐看!!
4.我覺得最大的缺點就是 : 原廠的隔熱紙真的不優(只有一句話,夏天真的熱到爆),現在或許有沒有改善,這我就不知道囉,當初2017年4月購買時,貼的哪款真的不優!
最近天氣太熱囉!
熱..熱..熱..熱
熱.熱.熱
我拍這樣,各位不知道看不看得清楚.下方密密麻麻的很像水蒸氣
晚上時,容易起白霧,擦過了,還是會產生
維持幾個月之後,終於忍不下去囉,來去更換隔熱紙
更換前由車內向外看,透視
隔熱紙全車更換中
更換完畢
[前檔FSK冰鑽F30] 看出去
前檔夜間畫面
[側邊3M 8803MTX]看出去
夜間畫面
隔熱紙更換心得分享 :
我不管別人怎麼想,僅代表我個人心得分享
1.一分錢一分獲是事實,但請慎選店家
2.很多人都會建議前檔及車身用到頂級,相對隔熱效果佳.
我個人覺得,一定是有其效果,至少冷氣不用設定低溫.
但當您用到
最頂級時,難道車子就不用開冷氣嗎?
最頂級時,車子曝在太陽底下,就不會熱嗎?
無論您用頂級,次等,最差,隨著使用年限效果會漸漸消退.
3.我會建議前檔用最頂級的,預算不夠在那邊時,車身可以用次等下去搭配.
很多人問我為何???為何???為何???
原因很簡單 : 車子幾乎都您在開,您覺得開車時,最大的熱源是哪裡呢?
答案就是前檔,有注意到儀錶板.方向盤,中控台,一上車太陽照射在椅子上,也最熱最燙.開車的人,前擋陽光曬進來最多,只要前面涼爽了,後方一併涼爽.
4.特別注意到 : 很多人一開始更換隔熱紙後,會有不適應問題.
舉例 : 原本您開的隔熱紙品質不優,隔熱效果差,但透視度很好
更換時,您選擇隔熱效果好,又想要有隱密性.
這樣換新後,眼睛會有短暫的視覺誤差,會瞬間覺得好像變暗了.建議要一段時間給眼睛適應一下
5.前檔建議不要選擇很低的可視光穿透率,如果低於30%以下時,我個人比較不推薦,避免晚上開車時之危險
但如果您高度近視及散光,真的要自己好好斟酌,不要只聽信店家建議,避免貼完後悔!
6.車身有時會有略內反光,也須自己適應喔!
不然就是在貼的時候,選擇隔熱紙時,就要留意!
7.Etag 當初是貼在擋風玻璃上面的,要再重新補辦(真麻煩)
8.行車紀錄器須等3-7天候,再去固定位置
9.剛換新的隔熱紙,須等3-7天,才能開啟窗戶
10.建議如果有想要去更換,盡量約08:00~09:00那時段,讓自己當第一台車,省下排隊時間
11.如果新車業務已送您了,建議就先使用吧!等隔熱紙退化後,再行更換.
12.店家施工後,如果馬上離開,車內會有一股類似肥皂水之味道,建議回家後,將4車門打開一段時間通風,或者將車內擦一擦(不要擦隔熱紙地方),讓味道盡早散去.
不然有時加上空調循環,容易造成暈眩,這點要特別注意.
當您行車中發現不舒服時,那怎麼辦呢?將車上A/C關閉,讓外面自然風進到車室內,可有效改善
總結 :
夏天太陽真的很大,對自己好一點(前檔盡量選擇隔熱效果佳的)
雖然貴,但值得!
1.今日回原廠,將行車紀錄器重新黏貼固定
巧遇SPORT版,顏色不錯看
2.
到清水服務區,重新貼E-tag貼紙
這邊說明一下,工作人員還是會使用儀器量測適合貼的位置
早期是貼擋風玻璃及車頭燈擇一
現在是擋風玻璃及牌照框擇一
也需經由儀器檢測後,才能決定貼那個位置.
費用說明 : 補E-tag 99元 / 使用牌照框 195元
PS : 如果是補E-tag,遠通工作人員會先問其原因,如果是有更換隔熱紙部分,遠通服務員會建議7天後,再前往貼E-tag.
但如果您像我直接指定車牌框,那就沒有這個困擾,但服務員還是會前往看車牌框是否可以安裝.
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經過思考後,我直接選擇牌照框
原因是 : 擋風玻璃老是貼一片,真的不優.
至於車牌框的耐用度為何,等我測試完再和大家分享
如果像我選擇車牌框,E-tag會在牌照框內部,日後不會因為洗車而造成E-tag損壞,至於好不好看,各位好朋友請自行斟酌!!
正面照
俯視照
側面照
還有柴油車根本不省油
還不是靠低轉速高時速來撐油耗
很多小車開到120km不到2000轉多的是，我開到120都3000轉了，怎能24km/l
我開到60km1500轉，我也想1000轉時速60啊，我是五速汽油梳齒手排，我沒6,7速手排可用啊,就算扭力大到五檔800轉輕油門衝也沒用啊，也只能用800-2000轉來省油，不然我汽油車哪能24km/l？給我七速手排，我28km/l都有可能了
50L跑1204公里汽油車路過
20年老車25萬km,機油都3-4萬km換一次3.5公升礦物油，平均油耗22-24km/l,我也是手動紀錄上百桶油耗，因為改裝車抓太嚴，我就報廢它了，非法改裝被開了10多萬罰單去了，汽油油耗省了快40萬元油錢
現在換改機車改省油一整個舒暢，也常常被條子攔，外觀全原廠開不到我紅單，改裝費不到1000元diy
hebe19920502 wrote:
測油耗，請用油耗app(恕刪)
一般來說，車子越重越耗油，車子馬力越大越耗油，而手排比自排省油。
就同級別的車而言，現在的同級車，比以前的大，比以前的重，以致引擎效能提升的省油性，被車重吃掉了不少。
以Elantra 柴油款而言，車寬180公分，軸距270公分，車重應該超過1300公斤，其實絕對不是20年前Lancer這種車格，其實已經跟Lancer哥哥"GALANT"差不多大的車格了！
現代如果把這部車的柴油引擎裝在二十幾年，一千出頭公斤的手牌車上，每公升跑到近25公里以上不困難。（很多法系車，將之放在一千多公斤的小車上，可以有25公里以上）
柴油車比汽油車省油，這是有數據證明的，無需爭論。
你的Lancer每公升跑24公里，確實算省油，但你認為它十分準確嗎？差個一成的數據，也不罕見。
你有無懷疑，二十幾年的三菱引擎就這麼厲害了，這幾年的三菱新引擎，表現怎麼沒進步，反而似還退步了？哪裡出錯了？
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