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最後一次why我現在比較支持hyundai汽車....煩死了~

看了開板大的文,其實我也認同韓車的努力和進步,但重點是............hyundai國產車商並沒有進步阿!!!
硬是比你粗 wrote:
看了開板大的文,其實...(恕刪)



這次ix35的規格配備目前看起來有稍微好一點

但怎麼說我還是認為i30是被南陽搞砸了...
我們的確要學韓國人
但不是學韓國人的態度
請問一下是中共拿飛彈對準台灣
還是韓國?
自我感覺良好是會滅國的
不歸路也得停、看、聽 wrote:
有很大的差別,
I feel sorry for you.
我為你感到抱歉,就是真的該抱歉(或慚愧的),是"你"
這句話是吐糟用的

I feel sorry to you.
我對你感到抱歉,所以抱歉(或慚愧的),是"我"
這句話是道歉用的

主詞跟意義完全相反的兩句話....

..我的文法比大部份的美國人強...
這我以前的美國女朋友幫我驗証過了...
她是小學老師....


奇怪!現在英文都失傳了嗎?
就好像是台清交畢業的高材生,就算再努力、能力再強,就算是我的好朋友,
如果他污辱我的父母、欺負我的兄弟姊妹,不跟他絕交,我還是人嗎?
天下雜誌曾有某國內電子業主管受訪指出:

韓國只有一個Samsung,但是台灣有十幾個,用各種方式在全世界跟Samsung拚場...

因為韓國產業是政府主導成立之大怪獸,台灣則是政府不太愛管我們,所以各家各憑本事,優點是機動性高,彈性高,缺點則是過了十多年還是不容易給全世界一個明顯的品牌印象。

之前曾有爭論政府是否應該整合所有台灣的大中小面板廠,提高競爭力,...但後來優點缺點實行面,就不了了之,
我們來試著想像一個汽車產業的模式,
如果現今負責代工組裝的和泰車,中華車,裕日車,裕隆,南陽,等等,全部資源軟硬體整合起來,
不再做代工,學韓國模式,到歐洲成立研發中心,請歐洲設計師,...
這樣全力打造出來的一個台灣本土汽車品牌,
我相信應該會比Hyundai更好,嚴總的"L"也不會搞得這麼辛苦,
大家也就不必爭論要開韓國車還是日本車...

Brady Liu wrote:
台灣則是政府不太愛管我們,所以各家各憑本事...(恕刪)

我只能說,台灣政府如果能把路鋪好,就很阿彌陀佛了!
史蒂芬粥 wrote:
我只能說,台灣政府如...(恕刪)


台北的路面就很平啊!!
郝市長不是有個路平專案嗎??
印地安 wrote:
台北的路面就很平啊!!
郝市長不是有個路平專案嗎??


你確定很平嗎?
我每天在走,都不這麼覺得了.
關於韓國雙重國籍排除台灣~

合乎情理啊~因為台灣雙重國籍也是把韓國排除在外啊~

另外看看韓國國民所得及國產車價

再來看看台灣國民所得及國產車價

只能說台灣人錢真的比較多~
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