其實我也不知道是為什麼? 或許是一些耗材換新或許是心理感覺踏實,總之….就是車開起來很順暢的感覺~呵呵….
上星期五回原廠作40000KM保養,重點工作項目如下:
1.第二次換水箱水,雖然我的暖氣ok(因為去年這時候原廠就告知要更換),但公道五的廠長還是很感心的幫我再換一次,並且拆到暖氣水管作大循環換水
2.電瓶未保養前還有12.85V,確立每次加滿水可以撐10000KM,但5000KM後還是要留意液面高度
3.冷氣濾網20000KM就很髒,高壓空氣噴也沒用,只好換新,但另外訂了一個濾網外框,不然那原廠濾網實在很貴(945元)
4.空濾20000KM而已,也是很髒,難道應驗了台灣是惡劣環境嗎? 原廠還定義30000KM更換,我想我以後都會每10000KM換新(反正才250元而已)! 車友如有使用原廠空濾而希望能時時保持最佳車況的,可以參考一下~這跟換檔順暢度與高速再加速(尾速)有蠻直接的關係
5.CPF值 7.45,與10000KM前的數值一致(當然,順便強制燒一下,用來確認再生狀況那是一定要的),代表CPF積碳仍可藉由自清機制,維持合理水準,同時也說明了,在使用微波機油25000KM後,車況仍然與原本無異,本機油測試將終止於此
6.機油量減少到4.6L(因為高流量機油濾不吸油的原因),約莫在下限過4成的位置,我的目標是4.5L(這是我的用法,為此感到不安的人可以忽略不看,有原廠技師只加4.0L)
7.來令與碟盤狀況良好,輪胎磨損相當平均(幾乎沒有吃單邊),預計再過10000KM調胎,胎壓設定前:35 後:30.5與6000公里前(上次灌氣)無異,顯見失壓極低
8.怠速為790+/-1 RPM,冷氣壓縮機啟動/關閉時,瞬間轉數變動不超過15RPM,原廠標準是+/-50RPM以下
9.柴油濾清器每20000KM更換,目前看來是OK的,如果持續加環保柴油,我估計可以延長到30000KM再換
10.ECU/變速箱/ABS/EBD/SRS/AC system,全車無故障碼,渦輪增壓器/EGR作動皆正常
11.TTC緩衝墊狀況良好,未有硬化/龜裂或位移現象,與40000KM前狀況無異,只是很髒,看來保固3年,保用10年…是有點可信度的,但我應該6年就會換新!
12.四輪避震桶身皆無漏油或異音
13.第三排的安全帶夾換成新式的,因為上次載炊事帳把它弄斷了~”~
14.渦輪進器管側有些許機油漬(這是從新車就這樣!有人說正常,有人說異常?),但至少沒造成10000KM內機油過低的風險,所以還可以再持續觀察,廠長也答應幫忙調料換新(但不確定可解…如果是正常的話)
對於土匪的保養,目前僅剩 正時皮帶+惰輪組/EGR人工清潔/渦輪保養維護等三項尚未確立….
以上僅供參考嚕^^
PS.昨天又去當追星族了….累死人~”~
cchsux wrote:
這是自我買車以來,感...(恕刪)
先謝謝你的 專車宅配!! 感激! 東西已經收到了!!
因為我跑的里程比你多 (Jason 大 更多)!!
所以 大概1個月前 我就做 40000KM保養了!!
狀況跟你一樣!!
目前 機油 跟 機油濾, 幾乎肯定是 可以用的, 至少在 每 5000KM 更換 的頻率下, 2個 非原廠的 耗材 是堪用的...
這要謝謝你當初的 說明, 和 我自己願意去試 的結果.
至少 我可以對 一些 也跟進 買同一款 機油的 大大們 有些 交代,
雖然 我當初就說 "那是個人的選擇".
要跟, 請自己 對自己 負責!!!
現在, 你的車況 + 我的車況 可以當 "機油+機油濾" 一起更換 的大大們的 先頭兵....
對了, 我這次打算 要10000KM 才換....
為什麼呢???
因為我上禮拜團購的油 被需要的 大大 買走了!!!!
變成 辦團購的 自己沒有油換!!!!
所以我想 就趁這次 試試 何時會衰退!!
當個經驗值!!!
但以後 我還是會保持 5000KM 的頻度...
畢竟這是我當初的初衷!!
找到 "堪用" + "相對便宜" 的機油, 但更換 頻率增加!!!
我還想開他個 10幾20年 呢!!
不能隨便亂搞!!
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