cchsux wrote:
有時候過度依賴機器或...(恕刪)
嗯呀~有學到師傅的哲理~~
所以沒有亂裝~~現在也越來越不會想亂動改裝嚕~!!
約一年半前,剛買車的時候吧…因為要了解EGR電磁閥作動的聲響問題,原廠派兩位技師(從台北專程到新竹)到我家幫忙確認狀況…
而測試的方式就是一腳先踩煞車,另一腳再接著踩油門! 當轉速超過紅線的2/3(也就是3000轉)並維持幾秒之後,引擎故障燈就會亮起,電腦變強制介入開始限制引擎出力…但是限制到何種程度就沒再試下去了~因為當時的主要目的不是要測這種保命的interlock,而是要判定EGR的作動聲…所以也就沒多去留意…
一直到神車案爆發,看到這篇…才想到…有些車可以這樣試!
故推論,所謂允許油門與煞車訊號同時存在的條件即是
1.煞車與油門訊號同時發生
2.油門訊號的強度(不大於某一預設數值)
3.油門訊號維持的時間(不大於某一預設數值)
而當以上條件無法全部滿足的時候,Interlock就會做動,除非它作動了還失效…
那就真的沒搞頭了~”~(意即 該錯誤指令具有比interlock更高的優先權)
我要強調的是....至少,山土匪在設計之初,已經將此種狀況考慮到,也讓電腦做了主動應對的準備~
雖然那不能保證什麼! 但總比什麼都沒做來得好太多!
要相找唷~~~~!!請教會你們家寶貝女兒 "小傑哥哥(不要教叔叔)~新年快樂~恭喜發財~" 唷~~
至於"紅包拿來"就不用教嚕~~~哈哈哈~~~~我會意思意思的~(限C董家小公主專屬福利)
呵~專屬福利要講好~~不然像我之前還玩重機時~~車友的小朋友兩歲多吧~~過年去重車行走走拜年~~
車行老闆以為還沒學會說話~隨口就說~~來~叫阿伯~新年快樂~送台車給你~
不講還好~~一講小朋友就喊~阿伯~新年快樂~恭喜發財~紅包拿來~(講得不太輪轉)
當場車友都是公證人~~~~都笑翻嚕~~~老闆最後凹不過大家~~拿出珍藏在櫃上展示用的機車~
就之前有流行過用割草機引擎做的~約小朋友可以騎的尺寸的小機車~檔車造型~送給他~~~~
其實小朋友的爸比較想要那台老闆花大錢改很大的重機~~哈~~可惜沒先講好~要哪台車~被老闆帶過嚕~
後來一堆人喊著要帶子女來叫阿伯新年快樂嚕~~哈哈~~所以要講好~只有C董家公主才有~!
類似這個~好像很好玩吼~~~
jackleon wrote:
快過年嚕~~~師傅回...(恕刪)
那師傅應該也要"意思意思"給徒弟呀...
(幫傑大說個話),
嘿嘿,到時記得也要分給我們一些,
誰叫我們都受到C董洗腦變成土匪,
這點C董要負責,我想沒人會反對......
(期待有機會"數錢數到手抽筋")
cchsux wrote:
過年台南車聚? 很好...(恕刪)
C董~上次請教您有關異音的問題已解決喽~
也把過程寫出來給有類似問題的車主作參考~
一直以來偶而出現的車底異音一直困擾我~
雖然對行車沒有影響~但是那個"叩"的聲音~
搞的我實在很煩~自己找了老半天也沒什麼結果~
前幾天作5000公里保養~順便請技師解決異音問題~
跟著技師出去跑了一趟~那個異音也很"爭氣"~
一下子就出現了~
回到廠內~技師看了引擎室老半天~車底也看了老半天~
最後跟我說應該是我裝的拉桿造成的
~要我先把拉桿拆掉試試~
好吧~那就先拆掉吧~
拆完後~保養完~車子出保養廠沒5分鐘~就在我快到家前~
經過一個稍不平的路面~耳邊又想起了那個熟悉的"扣"~
馬上回頭回保養廠~
這次師傅把車底再整個巡一遍~只要有螺絲的地方全部再確認一次(之前也作過~只是沒這麼徹底)~
後來在右前方避震器的支架處~那個地方我不太清楚名稱~
找到一顆未鎖緊的螺絲~雖然未鎖緊~但是也剛好不會脫落(後面有螺母跟華司)~
造成只要不是高速~經過較不平的路面~或上下坡~
就有機率會出現那"扣"一聲~~
鎖緊後~試開到現在~就算經過每次必"扣"的地下停車場~
那個聲音也不再出現了~~
不過還是對難養不太爽~這種工作不是基本中的基本嗎~
きょうから俺は！！！
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