cchsux wrote:
嗯….是這樣沒錯^^...(恕刪)
只能說開慢一點囉
特別是在三叉或五叉路口轉彎時
因為我就遇過好幾次
機車駕駛真的是勇敢
下雨天的晚上視線差
他還是敢於在右轉的大車邊決定搶先直行
嚇了好幾跳
至於左轉
身體還是前後傾一下
多看路況
這是不管開不開聖達飛都要的...
我想C大這樣的開題
應該是有些好東西要分享吧!?
我知道加5罐比加6罐好開又省油…但這絕不是”望小值”,是有底限的~
一切應該以油尺為準,我的習慣是下限過三成!
有些人加了5罐之後,"冷車"去拔油尺…發現怎麼加5罐還是過油尺中線,(這是因為冷車後,所有機油回流到油底盤的結果…),於是想說下次要加更少一點???
哈…如果連正確的量測機油量的方式都搞不清楚,那要怎麼顧車呢? 手冊上面寫的清清楚楚,變速箱油也是…
如果閣下您是這樣知其然,不知其所以然…那我奉勸您隨時帶一罐機油在車上! 因為柴油渦輪車多少會吃機油,雖然就我的觀察是吃的不多…但為了以防萬一,建議還是先把備案想好(特別是那些一萬公里換油的車友)~ 至少,機油不足會出怪手來讓您知道…呵呵~
有言在先喔! 出了包...可別又說是我誤導,把帳算在我頭上喔^^
cchsux wrote:
給一些機油加5罐的車...(恕刪)
上次您跟我說要用五罐較省油
我是帶六罐去~~去原廠他也是一副不認同五灌就可以的說法
只是因為我是五千就先換
沒換機油濾
餵了五罐後抽驗一下
已經到達上限
技師也就沒再對於幾罐多說
另外，您說隨時帶罐機油可以應不時之需
問題是怎察覺機油不夠?
我是不習慣常看油尺
是觀察遇轉狀況還是有特別技巧嗎?
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