亨利叔叔 wrote:
...
所以ix35在台灣輸在哪裡
就輸在它是韓國車
...
把韓國兩個字改成福特，一樣適用........
ShangLai wrote:
與Samsung合作開發晶片，規格都是它在開，好不容易配合它開發出了晶片，它又半路落跑，去買別人的IC，理由是我們的太貴...(恕刪)
哇勒~
你沒聽過蘋果蘋果也是這樣嗎!?
蘋果要你做什麼，你就要乖乖配合它
今天跟你講十萬片
過幾天要你做二十萬片
你產能就要能夠開出來
蘋果今天要你配合他開發，你做出來後，他轉單給別間
三星還會給你理由，蘋果是連理由都不會給你
你可以去打聽一下，跟蘋果合作有多難做事
這在業界算出了名
家裡也是出口五金到底特律
有時後驗貨明明就跟你說ok
到美國後跟你說不行
他是會給你原因，但原因你很難接受
然後丟一句話問你要在那邊當廢鐵賣，還是運回給你!?運回你要自付運費
可是做生意，你又很難得罪他
一樣同行也是"譙"的要死
亨利叔叔 wrote:
...
honda也是用許多進口件的車廠
它的車難道不是比其他廠牌的國產車貴嗎?
...
福特也是用了許多進口件(上次我的大燈被撞壞時，技師說一個要一萬多，還好不是我出錢)，但並未比其他國產車貴，我的TDCi含保險不到90萬，若我買Camry 2.4可能也差不多這種價錢吧! 可是一樣賣不好。
cychiu.tw wrote:
我請業代回, 你是哪...(恕刪)
那能不能提供一下,目前有哪台市售車的定速可以完全做到"上坡不減速,下坡不加速呢?"
其背後的意義是,電腦可以控制多數汽車行為(包含油門,檔位,煞車)而把車速"恆定"在車主想要的數值!
(如果有的話,請告知...我認為那是非常優異的自控技術,想要多了解一下其內涵...CVT的車種定速誤差可能比較小)
又,傳統變速箱對於恆定的容許誤差是多少? 有公認值嗎? 目前市售最好的誤差值是多少?
這篇文章僅僅是以行文者主觀的認知去寫,要說ix35的定速是半調子,那得舉出反例才有說服力吧?
(例如 同一時間同一路段同類變速機制,它牌與ix35用同一速度定速跑的誤差比較...等等)
至於...要業代出來回答....我會建議改成"台灣所有車廠的業代"(有定速車款的車廠)~這樣不是清楚多了嗎^^
史蒂芬粥 wrote:
哇勒~
你沒聽過蘋果蘋果也是這樣嗎!?
蘋果要你做什麼，你就要乖乖配合它
今天跟你講十萬片
過幾天要你做二十萬片
你產能就要能夠開出來
蘋果今天要你配合他開發，你做出來後，他轉單給別間
三星還會給你理由，蘋果是連理由都不會給你
你可以去打聽一下，跟蘋果合作有多難做事
這在業界算出了名
所以蘋果的東西我一樣都不買。
另外，與我們合作的公司中，只有Samsung會這樣。
還有，上次台鐵買的推拉式車頭，也是韓國貨，結果一堆問題，要找原廠保固時，原廠就落跑了.....
之前新聞還報導，金融海嘯發生時，在中國投資的部分韓商，連遣散員工都省了，直接落跑回韓國，不管工廠的死活，這也只有韓國人做的出來......
這種情況並非不無可能, 但拿甚麼經費來養這些? 大部分的業代就做好服務, 人客就會來. 剩下那些有壓力的就盡講些五四三.
定速不是再問那幾公里的差別, 而是他給你 "哪種" 定速. 東西就是有差, 最終整體售價就是有差, 還在那邊吹高c/p值.
借一張網兄的圖, 順便教育一下那位不用功的業代, 定速上下坡有些buffer, 但沒那麼大吧.
你還真有頭有腦, 平路啟動了定速(110km), 因有你認為 10km 的誤差, 所以上坡時自己還要手動 +10km(請問幾度的陡坡要加多少?), 下坡再手動減 -20km, 下完坡回平路再 +10km, 這就是你推的定速. 乾脆用腳踩!
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