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Tucson L雙離合器災情

ericlee_2001 wrote:
什麼狗屁雙離合器的特性! 還不可逆?! 哪新車為何沒這問題?
明明就是有東西壞了.
這技師不是爛就是壞.


我覺得技師沒唬爛啊,

雙離合器容易壞就是它的特性啊,

壞掉的東西當然是不可逆,

一點也沒錯啊

災情兩個字不要亂用啦!
我還以為有什麼好戲可看了
還以為什麼災情勒,這麼嚇人
1.應該還有保固吧?趕緊保內修起來或是更換
2.其實就正常開法,有人說別蠕行要補油門
3.應該沒太大關係
4.https://www.youtube.com/watch?v=6-mmycO2ots
我開ELANTRA SPORT8年車,雙離合器的沒這麼可怕,請照手排車開法,重點起步時,不要大腳,等跳2檔或3檔後再大腳,可保離
合器片用比較久,前一台手排車起步猛踩,離合器片5萬就磨光了,現車以跑接近17萬了,但13萬時有拆引擎,所以有一起換離合器片,不算工資,材料錢收2萬,原廠處理。
sagat wrote:
我覺得技師沒唬爛啊,

雙離合器容易壞就是它的特性啊,

壞掉的東西當然是不可逆,

一點也沒錯啊...(恕刪)



離合器壞不會手動排檔沒問題. 樓主的問題根本不是離合器的問題.
就算是離合器壞了, 更換離合器就好了,哪會不可逆?
這都不懂不是唬爛是什麼?
j654cl6 wrote:
1.請問各位先進,小...(恕刪)

這保固應該會保吧?
雙離合器真的是地雷,福特新MPV,KIA一些LSUV也是用這個,我一概不碰,不管是歐洲韓國什麼的,這種系統在台灣就是不適合,溫度高保養又昂貴,不然之前我也是看上KIA一台1.6柴的小車,空間夠又好鑽,可惜也是雙離合器。
台灣的環境常常走走停停,對雙離合本來就不適合,傳統AT跟CVT比較適合,除非常跑高速路段。
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