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老車Hyundai Elantra 因耗油,去加了一罐那種紅色的油精後的現象

不就是加個油精搞成車子像要報廢了,網路上找一堆的資料,有說第一次加完後,跑完一桶汽油就去保養把機油全換新,因為汽油精的清潔作用會剝落積碳,換一換把雜質清除,做了,無效,

後來距前一次保養後過1000KM,重新更換一次機油用5/30W的,就是前面3樓網友提到其中一項,我還追加了一瓶神油,一瓶1500元才220ml的引擎油精,去洗一下引擎,心痛,無效。再來就開始把目標放在變速箱了。

看了一大堆變速箱的運作原理及拆裝變速箱,都感覺自己像駭客任務裡的崔妮蒂,已下載好了如何開飛機的程序了,馬上要實機操作了.....當然現實是不可能的,哪來的頂高機,不過有幻想是美好的就是了,連能租用頂高機的場地,也不允許幹這種大事,

後來我還去向因一項科技讓股票漲得一大糊塗的東西卜卦-AI


啊~對對對,沒錯,就是你了啦。但我先從簡單的來試看看,就換幾十年來我都沒換過的變速箱油好了,真的,我從來不知道要換變速箱油,就這樣開到23萬公里,漏下變速箱油這部分我沒想到要拍照記錄,含恨。

漏下來的油就暗棕色的而已,沒有啥燒焦味,也沒有太多鐵削,畢竟都開2X萬了,有那些雜質算正常吧,新變速箱油也是跟知名的韓國車零件商買的原廠貨,就拆油底殼的方式換油,用掉4瓶,也一併換掉濾網跟油封。

第一次聞到變速箱油有股說不出來的味道。換完後上路簡單測試一下,找一段較長的直路大踩油門,轉速高、掉速,收工回頭,再想想,會不會油沒全部換掉的問題?再去買來8瓶,把油當礦泉水在買。

這次換拆變速箱油回油管的方式去完整換油,變速箱油也是需要冷卻的,所以在散熱器上會有一進一出的管路,拔掉回油管用有容量刻度的大桶子接油,發動引擎,打D檔踩煞車讓引擎的轉速把變速箱油擠出來,

但是要注意一次出來的量不要太多,不要讓空氣跑進變速箱裡,油底殼裝的容量大概有3.5公升,我是一次大約擠出2公升來看,再從插變速箱油尺的孔去補變速箱油,

反覆直到漏到出來的油是鮮紅色的為止,因為才剛換過一次變速箱油,新油是紅色跟舊油混合後會稍微暗一些。全部換完後的結果心又失落了。

所以測到這邊了,該不會是最差的情況了吧?各位觀眾,還有沒有對這問題的有想法的?
早期車應該4AT
23萬公里沒換過變速箱油
確實過久
確實潤滑不足/打滑(如有漏油,油量不足)

更新油,及多次換油類似清洗,換濾網
應該有助順暢差異

檔不順,其一來自檔位感知器...
梅花三先出

車子都有盡責的保養,很慶幸車底下都沒有漏油的跡象過,以前也都沒換過,這次真的徹底換了。檔位感知器還真沒想過,倒是找到資料有提另一個東西輸入/輸出軸轉速感測器,這我就有查了,電表量過阻值正常

2026-04-20 14:12
米奇~

23萬公里沒換過變速箱油, 實在不能說有盡責的保養...

2026-05-05 16:01
以前的車也加過,之後就不加了。原因其實很簡單,感覺就是浪費錢。
梅花三先出

自己經過這次事件,為了善後是真浪費錢與時間

2026-04-20 11:14
梅花三先出 wrote:
這次的問題算...(恕刪)
很佩服兄台的孜孜不倦的研究精神,我猜兄台定是機械科系的教育工作者,對一台高齡27年的老車不離不棄的感情絕非念舊一詞可概括。
o-3-o

對老夥伴有感情~看樓主應該是在國外,照顧車輛鐵定都自己來,感情一定更深厚了!

2026-04-20 9:48
自己能換的、拆的零件跟保養換油都重做了,這加速跟車速上不去的問題還是沒解決,時間都已經到過農曆年前一周了,AI也跟我分析過問題了,剩下去問問變速箱大修費用怎麼算吧,讓自己心裡有個底。

只問了一家有報價後隔天改口說沒零件,不處理了,好吧,要DIY翻修變速箱我也沒那能力,想想這工作搞下去AI說還沒死透的車我看就真的死透了,跟之前的問題一樣吧,放著不處理,

車還是能走,但已盡量不走高速了,再找機會多問問看,只是開始有時間壓力了,距離4月的掃墓得開車上山。最後一次用車在2月底3月初時,剛爬上有點坡度要從快速道路轉國道的交流道,但是前方的路還是略有坡度,

順順靠邊走一段路想說多踩一下油門提速,結果就一直掉速了,轉速沒降,在3000-3300轉之間,時速從70多公里一直慢慢降,之前這種情況就是放開油門幾秒再輕踩車速會恢復上來,但這次不靈了,

放開油門速度降到40公里以下了,感覺就是沒動力,但踩油門引擎轉速還在,就試著從D檔往L檔打再踩油門,一樣無法前進,還好剩餘動力(還是叫怠速)剛好滑到下交流道口是下坡,就下去了,也還好後面沒車,

是滑到路口還停了一個紅燈,後面才跟來一台貨車,紅燈起步我只能慢慢滑被叭了一下,真是對他很抱歉,不好解釋,停到路邊去熄火,再看看要怎麼處理。


等個一分鐘再次發動引擎車子能前進了,就只好走一般道路回程了,之後去修車廠問看看現況該如何處理,跟著修車廠老闆去試完車後,再插電腦,還是沒有任何故障碼,他也覺得真的得動變速箱了。

當下毫無懸念,就想說自己跟這修車廠老闆自己搞吧,工資看老闆怎麼算,不外送專門修理廠了,把自己的車當實驗品拆了,變速箱大修包我自己上網買,反正之前問過一間說沒材料,一找才知道,原來大修包不貴啊,



紙墊片、密封圈、油封、油環、摩擦片、鋼片啥的這些該換的耗材都有,還得是技術工好賺啊。但真的沒有其他地方可以再查看看了嗎?修車廠老闆也有點年紀了不太想做,雖然以前年輕時他有接這門生意,但已時過境遷了,有人還有其他想法嗎?
我在潭子看到你的車 要遠離你🤣
順帶一提 幾年前處理老車的變速箱
潭子一間車廠說他們可以處理
結果是轉給其他同行處理
行車記錄器有拍到 開我的車私用
加滿油的車子 拿到車已經剩下1/4的油
然後外包的同行技術又不行 低速檔異常
來來回回三四次 而且這間轉包出去的車廠
也沒幫忙把關 只顧賺錢 小心這種無良車廠
梅花三先出

這是一段已經發生完的加油精後的故事,不是進行式,請大哥放心,車況已經恢復如初了,只是描述當時這種車況如果上來問,得往哪個方向去解決,這段事故快結尾了,謝謝提醒有這麼一家無良車廠,只是我當時也決心DIY

2026-04-20 16:38
在沒確定拆下整個變速箱大修前,車廠老闆說把車再開出去一遍循問題看看,"平路上輕踩油門順順前進、平路重踩油門加速前進、上坡輕踩油門順順前進、上坡重踩油門加速前進、上坡後切換2-L檔前進、O/D檔提速前進",

回來後就說似乎聽到加速時有些異常排氣管排氣的聲音,就去把車頂起來查看排氣管尾段的消音器,再把車放下來拆前含氧感知器查看,前含氧感知器位置就在紅色圈起來的蓋子下面



不曉得有沒有行家看出什麼了?這個顏色跟去年加完油精發現問題時有拆下來看的顏色不同了。
老闆就意識到了,應該要再拆下去看看。拆什麼?前崎管跟觸媒段啊,就是這整支拆下來看長得像花枝的東西,

側邊那個圓孔帶螺紋就是含氧安裝的位置
先看看第一次倒了221ml的油精後,又行駛了2000KM以上的狀況如何好了







沒有加之前的比較,無法判斷,就自行看看。
再來看這幾張圖,







當我把這隻花枝卸下來時有搖晃一下,就已經聽到東西在滾動的異音了,想辦法把這堆造成異音的東西從那4個孔搖了出來,出來一些大大小小石礫,看樣子竟是像融化的冰淇淋淋在一塊塊的蜂窩上的樣子,

這狀態就只有在觸媒前段才這樣,從觸媒下面的排氣孔看那一樣的東西還是完整的,而崎管那道裂縫不知道是不是這個事件的連帶關係,




Coffee1018

觸媒阻塞+破損,塞住排氣了?!

2026-04-23 10:37
觸媒竟然就這樣堵了,本來想找料來換一隻,老車了還真找不到,原廠的不用想了,二手的要碰運氣,副廠的不如不要買了,就割開把剩餘觸媒清空吧,雖然有點不捨,且擔心沒觸媒之後是否下次的驗車會有問題,但也只能做了,沒其他辦法了。





割開後把剩餘的清出來又看到原來是堵得一大塊更嚴重,這到底是高溫到把觸媒融化了,還是油精的問題,把污垢積碳清出來後就慢慢累積把觸媒堵到病入膏肓我也不懂,清完之後,拿去熔接所花了1000元把我切開的部位跟有裂縫的地方一併修復還原




之後重新裝回車上再出去試車幾天下來後,把這堵住的觸媒清掉後真的很有感的覺得車子重生了。油門很輕,稍微踩住,車子就有衝出去的加速感,上了高速公路就算不深踩油門去強制降檔提速,稍微多踩一點都能持續加速前進,

少了觸媒這車子的動力就解封了,駕駛的感覺好上了很多很多,缺點就是剛發動的怠速噪音會比較大聲了,聲音聽得出來是氣流在一個空的鐵殼子裡亂竄、碰撞的那種空洞聲音,熱車後才會正常,油耗也恢復了,還比之前好,有11公里/公升以上,

最近去驗車也過了沒問題,算一算這次因為加油精而引起的問題,在慢慢花時間的一一排除後,總共花了大約6個多月,差點動到大手術,重複換了幾次了機油+變速箱油花6千多元,這前段觸媒堵住的現象還真是會誤導,

如果當時一有問題來求助,應該能幫助的也有限了,只要車子還能動,就讓時間慢慢把問題浮現,AI修車也不管用,我用Google、Youtube都找不到的答案,AI也是陪你聊天而已,然後油精以後還是不要亂加的好,有觸媒的老車更不要,但我當初買了2瓶,反正沒觸媒了,也不會再堵了,找機會就用掉吧,
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