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MUFASA 5月交車 261輛

大鼻 wrote:
三個月後見真章 現在...(恕刪)


我也覺得現在有些言之過早了,加上同價位HR-V e:HEV今天預售價剛出來,KICKS e-POWER最近價格折扣也多8字頭就能入手,以及原先表現就強的Corolla Cross Hybrid,同價位能選的油電CUV實在太多了,Mufasa 要用2.0na跟這些車打,感覺還是有點吃力
大鼻

我覺得新車要三個月後才有參考意義

2025-06-05 14:27
才半個月看不出來啦,只能確定是真的有市場
幾個月後看有沒有持續成長吧
南陽真的不會販售競爭力的車款

菲律賓沒有Mufasa

但是引進新台幣61萬起的Creta











tonychang1018 wrote:
我也覺得現在有些言之...(恕刪)
這規格跟配備完全打趴開價7x萬的Hyundai Venue











eric62 wrote:
https://c.8891...(恕刪)
我就問有幾台車不是剛上市的蜜月期加上預接單銷量最高?

MUFASA雖說只正式開賣半個月,但也要加上預接單,

但新車蜜月期加上預接單的數字就這麼難看,

我個人覺得很明顯銷量頂天就是每個月1~2百台,不會更好了,

還需要觀察幾個月才能驗證嗎,

至於Creta,先不說引進機率極低,

就算真的引進Creta也只會賣比Venue貴,

車商既沒有佛心也不是笨蛋,

幹嘛搬石頭砸自己的腳。
Venue就是溢價在賣的

上一代設計風格的車款

可以看看菲律賓

不管是和泰的、台苯還是南陽

都是很好的照妖鏡

台灣這些車商,真的都不是好東西

養樂多殺手 wrote:
我就問有幾台車不是剛...(恕刪)
artdink0105 wrote:
這規格跟配備...(恕刪)

菲律賓61萬到台灣要賣多少...
比他國價錢沒意義
南陽的車都賣太貴,銷量一定不好
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