【影音試駕】Hyundai Mufasa GLC，睡獅、醒獅只在一念之間！ (第2頁)

Goodmorning_Hello

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11樓

2025-05-22 17:55

外觀來看Tucson L還是比較多人喜歡吧

chernann

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11021分

12樓

2025-05-22 18:47

亞甜莎 wrote:
沒辦法這個級距的買家就是如此在意啊
不可能不再三提這件事的
就連和泰都無法全身而退…看看那Altis 2.0有人買嗎
2025-05-22 17:51 #10

甜莎：

台灣郎不喜歡買2.0 NA的引擎？？？

那就說不通，去年2024年奪下台灣進口車銷售總冠軍RAV4

最熱賣的汽油款就是 2.0 173匹馬力的那一顆自然進氣引擎 (下圖)

何況價位相近，受到台灣車主熱愛的馬自達CX-30、CX-5都是以2.0 NA引擎為主

(1)

CX-30的動力單元是大家非常熟悉的2.0升直列四缸自然進氣引擎

2025 年 3 月進口中小型級距SUV銷售冠軍：CX-30

(2)

BrilliantWing

那只是因為這幾款車就是2.0起跳，如果它們有1.8以下的引擎，看2.0還有多少人買？

2025-05-23 11:38

瓊稻穗宮蒝

因為排氣量根本不是問題，品牌迷思才是大問題[沒有不敬的意思]

2025-05-26 8:19

chrischiu71

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13樓

2025-05-22 19:25

國產車不要跟進口車比啦，因為土桑2.0, CRV2.0, XTRAIL2.0都停產了欸

1007lai

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14樓

2025-05-22 21:32

我買的第一台車，除了看內裝、外型，再來是動力、扭力與油耗，當時稅金完全沒在考慮範圍~
現在再來看.....我的2.2 與這個2.0 ，也沒差別，對我來說2.4以內差沒多少@@

Chiang11

Chiang11
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15樓

2025-05-22 22:50

2.0升NA引擎動力感覺輸人家一點沒有不敬的意思

netstat2147

光動力跟稅金都輸給了1.8 1.5的渦輪引擎了

2025-05-26 6:59

亞甜莎

亞甜莎
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16樓

2025-05-22 23:37

chernann wrote:
那就說不通，去年2024年奪下台灣進口車銷售總冠軍RAV4

我講的是國慘車
你提到的全部都是進口的
真的不能混為一談

壞掉了

進口車也有一樣的問題，只是單純大部分車廠，在國外沒賣1.8的引擎，所以才會進2.0NA(1.5NA馬力不夠，1.5T成本高)。當大家都是2.0時，消費者就只能選一台。(當然有1.5T，但車價不好壓)

2025-05-23 8:24

亞甜莎

壞掉了對啊，所以那只是沒有得選，不是因為買進口的人真的喜歡2.0，而是遷就

2025-05-23 9:04

sun2323dw

sun2323dw
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2954分

17樓

2025-05-23 1:34

二千的引擎，
6 AT自排，
緊湊車型，

CX 5 的接班人

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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4529分

18樓

2025-05-23 8:40

2.0配在木法沙本來就是很奇怪，車格就是1.5甚至1.0的配置，裝一顆2.0就是大敗筆，如果要跟CC比拚，缺點當然要越少越好，論品牌、論後勤、論價錢、論稅金都輸，在百米賽跑輸贏之間都是0.幾秒的，何況還輸了好幾項，木法沙枉費了有雙大長腿卻穿了雙大一號的鞋!

npnpnp1979

這車格體重用 2.0 只是最低限度的動力了是台灣法規讓稅金不一樣

2025-05-23 11:36

BrilliantWing

以前ix35就是2.0啊。而且這2.0是NA又不是Turbo，動力只是及格而已，稱不上充沛。

2025-05-23 11:41

深不可測

深不可測
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1541分

19樓

2025-05-23 9:24

外型是覺得ok，車尾吸晴
車內空間運用很棒

周大俠

周大俠
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1417分

20樓

2025-05-23 9:32

如果你上一個1.4T 還有點贏面
2.0NA 搭配一個爛變速箱搞出一個這麼爛的性能
品牌也沒加分
內裝再炫都沒用

那些講馬自達也用2.0NA阿
老實說拉
會去看馬自達的客層
根本不會來看你這台現代小休旅
他們要的就是內裝質感安全性靜謐性和進口光環
空間什麼的不是首要目標夠用就好
會往上看VAG小休旅不會自降標準去看現代

會買CC的更是精打細算
怎麼可能來看你一台2.0小休旅

law77

你的觀點就是2025最爛車款非mufasa莫屬囉

2025-05-26 16:16