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【採訪】Hyundai Kona Electric大改款上市,單一動力、三車型139.9萬元起!

大電池才有看頭~
這價格我貼一點買Enyaq….
很棒
不愧是世界第5大車廠推出的電動車
CP值和競爭力大約有59分
就我看來 真的沒啥競爭力...

怎選都不會選這台
價格偏高

外型看個人.尾燈位置看起來很怪..
電池才 48.6kWh 價格卻沒明顯優勢
B 與 C 的差別完全不會讓人想多花十萬
車色選擇也不若國外豐富亮眼

這規格是要打 Peugeot e-2008、Citroën ë-C4、Opel Mokka-e 的客群嗎? 很難吧會買這些品牌的就是會買

總總操作下來 大概是為了留空間給之後的  Casper 吧?
這個時間點,推這樣的電池量,很有勇氣。
年輕有為 wrote:
在國內積極佈局電動車...(恕刪)


是韓國賣不出去開始倒貨嗎?
mg4下架當然有這底氣開這價格
年輕有為 wrote:
今日(8/28)南陽實業正式宣布率先導入大改款Kona Electric,車系編成採單一動力、三車型EV450-A、B、C規劃,售價分別為139.9萬元、149.9萬元及154.9萬元。


這個售價,網路上洗腦電動汽車是未來趨勢,我只能說,有多少人買得起?電動汽車售價有逐年遞減嗎?
就拿國內納智傑99.8萬車型(媒體說沒賺錢)來討論,假設入門車型真的只賺1萬元,請問99.8萬能撐幾年?
一項不賺錢又可能虧損的品牌,股東願意支持?

電動汽車環保?就算多數車輛汰換成純電,但是為了足夠電能勢必得加蓋電廠。因此,好幾座的集中汙染可以減少臭氧層破壞?
再來,假設全部發電轉成綠電?綠能成本高,電價勢必得往上調。那麼當初大張旗鼓地喊省錢、持有費用低的交通工具,還具備省錢嗎?請問有多少車主已經持有15年了?

吃得起一餐千元以上的人與只能吃百元餐的人,思維真的不一樣。假如每個人買得起藍寶堅尼、法拉利、賓利的話,它們還是奢侈品嗎?
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