尾燈設計不是好看就好 (第2頁)

coolnewbie
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11樓

2024-04-25 9:40

在美國現代 kia 集團銷售量，是第二多的，一樣車款，量應該是比台灣大非常多，若是真的有造成問題，美國法律應該是，不會放棄機會請國外車廠改善與罰款，若是有傷亡問題，美國人要賠償也是不手軟的，找一下方向燈分離在美國導致問題有沒有相關的數據，或是新聞最準，一家全球大公司，不可能會為了台灣這鼻屎市場改變設計，何況缺乏科學數據下

熱血教官

熱血教官
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12樓

2024-04-25 16:56

我是車主，一開始也有同樣疑慮。直到我跟在同車系的後面，前面的車轉彎，我發現要不注意還真的很難，本來要去改裝的念頭也打消了。相對這個，連糾紛的新聞都沒有，到是一天到晚看到撞緩撞車的，這才是比較大條的

我不是中国人

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13樓

2024-04-25 17:25

我是kia車主，我的方向燈就是在保桿下方，開了2年多目前也沒有遇到什麼問題，我依規定有打方向燈，都有行車紀錄器存證，當我發現我要轉彎時，後方有機車很靠近我雷達會bb叫，我就會先把輪胎打偏出去，微微移動讓後方的機車知道我要轉彎了，只是這個設計真的很鳥就是了

Su Li Ocean

Su Li Ocean
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14樓

2024-04-25 22:48

這問題已經討論到爛了，開路上本來就要保持行車距離，路上也遇到過幾次沒看不到方向燈的問題

peter5240

的確，就是後車貼太近。

2024-04-27 0:21

獅子喵喵

獅子喵喵
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15樓

2024-04-26 10:32

重機、超跑、小貨車也看不到?
是三不五時都是韓國車在你前面嗎?
賣很好的SUZUKI JIMNY沒人罵?

在台灣有誰因看不到方向燈而撞上去
我看現代 Tucson、Custin、Santa Fe家族也沒人發生過啊
而且方向燈也可以改連動至上方的燈組
我轎車等左轉也可以看到Tucson在前面閃方向燈啊
看不到的人是選擇看不見吧

燈具是另外檢驗也有相關安全規定
翻翻歐美資訊吧
然後全世界都賣的車要為你台灣交通特性來改設計? 這我不行

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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16樓

2024-04-26 22:59

我想燈設計在保險桿低處並沒有很嚴重影響到安全問題
但是我記得當年volvo就是為了辨識度高一點
而把XC系列尾燈組提高設計在D柱上
一般使用不覺得差異大
但是當雨天高速公路行駛時
越高的尾燈確實容易看到許多
因為低位的尾燈會被後輪濺起的水霧遮蔽不少

benni

benni
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17樓

2024-04-26 23:05

Mini也是有類似這樣的設計明明燈具很大
其他廠牌有的是倒車燈設計在保桿最下方也是與尾燈具分離設計
不是說看不到，而是移動的過程注意力會被分散

black330ci

black330ci
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18樓

2024-04-27 9:23

TESLA 尾燈的方向燈也超小的,只有細細的一橫線,辨識度不佳,尤其大太陽下根本看不見

wallness

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19樓

2024-04-27 12:23

熱血教官
wrote:
我是車主，一開始也有...(恕刪)

同樣為現代車主，完全相同的感想，我不否認如果連動尾燈會更明顯，但實際在路上跟在同款車後面，完全不覺得看不到後方向燈閃爍，因而放心開也放棄改連動的念頭。說實話，車友群裡一天到晚鼓吹改連動的，我長期看下來，幾乎都是改燈業者或利益相關者。

ecoboooost

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20樓

2024-05-02 22:55

平心而論雖然設計位置偏低
但是...到底要多靠近才會看不到
有需要跟的那麼近然後才說看不到?
我也是車主之一
從不覺得方向燈位置對我有任何影響