sam5566 wrote:感謝清楚的說明,朋友...(恕刪) 所以說, 電車的特點(不是優點)是馬力大, 起步快,但若為了它的特點而買它, 那就是被廣告給騙了,因為, 開了才知道, 它的特點也是它致命的缺點, 極為耗電,平時以正常速度開得到的距離, 一旦高速行駛, 絕對絕對開不到 .有次為了趕時間回台北, 從台南開始就一路高速開,結果, 平時能回到台北的電量, 還沒到新竹就用光了,不得不降速並下高速公路充電,反而更浪時間, 比平時多用了一個多小時.還有一點就是, 當高速開久了, 馬達散熱不夠快,車子就變得"溫良恭儉讓"了.但若以市區速度來開電車,經常可開到7公里/度以上,的確省錢.結論是,電車雖馬力驚人, 但屬雞肋級的特點,看得到也吃得到, 但吃個幾口就沒了.
emeryville wrote:Ioniq 5風阻係...(恕刪) Ioniq 5是類休旅車, 風阻係數當然會比轎跑車高一些,但它的外形與其它休旅車也沒啥差別,說它比其它電車都高? 還高那麼多, 想不通.不過,在順風與逆風中開, 耗電量的確差很多.相同電量,從台北跑到台南還有剩,但從台南跑回台北鐵定不夠.
長期飯票汪汪隊 wrote:每台車多多少少都會有...(恕刪) 我開這個題目並非對ioniq5有什麼褒貶,因為我的車的I5P, 也的確在路上遇到一些小"意外",因此想拋磚引玉, 藉此瞭解其他ioniq5車主有沒有遇到過一些稀奇古怪的"靈異"事件,也就是駕駛者明明沒有操作, 但車卻"自發性"做出動作,例如我前文所述, 紅灯起步跳回空檔, i-pedal的灯有亮, 但車卻沒有隨踏板放開而減速等.在此強調, 這些都只發生過一次, 因此也不能說是車子的缺點.老實說, 這部車沒什麼缺點, 開起來極順極舒服,缺點就是南陽賣的貴了些.
陽羊楊 wrote:借版問問不知道小改款...(恕刪) 很遺憾的告訴你, 南陽至今沒有引進小改款的計劃, 所以, 有得等了.可能是ioniq 5的銷售不佳, 街上難得一見, 至今總數可能剛過千台, 被南陽放棄了.