• 3

Ioniq 5的車主來談談曾遇到過哪些小毛病.

howardhou wrote:
續航里程與你開車的速...(恕刪)

還有一點極重要,
萬一輪胎真的被扎到,
千萬別把隨車送的補胎劑灌進去,
一旦灌進去, 被吸音毛氈不均勻吸收,
那這條胎就毀了.
感謝清楚的說明,朋友開model 3,也是提到高速時的電耗蠻驚人,看起來這是電車的痛。

howardhou wrote:
續航里程與你開車的速...(恕刪)
li370

因為電車沒有變速箱的關係

2024-05-23 8:42
sam5566 wrote:
感謝清楚的說明,朋友...(恕刪)

所以說, 電車的特點(不是優點)是馬力大, 起步快,
但若為了它的特點而買它, 那就是被廣告給騙了,
因為, 開了才知道, 它的特點也是它致命的缺點, 極為耗電,
平時以正常速度開得到的距離, 一旦高速行駛, 絕對絕對開不到 .
有次為了趕時間回台北, 從台南開始就一路高速開,
結果, 平時能回到台北的電量, 還沒到新竹就用光了,
不得不降速並下高速公路充電,
反而更浪時間, 比平時多用了一個多小時.
還有一點就是, 當高速開久了, 馬達散熱不夠快,
車子就變得"溫良恭儉讓"了.
但若以市區速度來開電車,
經常可開到7公里/度以上,
的確省錢.
結論是,
電車雖馬力驚人, 但屬雞肋級的特點,
看得到也吃得到, 但吃個幾口就沒了.
sam5566

看起來電車跟油車都要各留一台,才能保有樂趣阿

2024-04-09 16:59
li370

等之後加上變速箱吧!

2024-05-23 8:43
Ioniq 5風阻係數達0.29
不利高速行駛
其他電車只有0.21 0.22
相對來說就不會差這麼多
emeryville wrote:
Ioniq 5風阻係...(恕刪)

Ioniq 5是類休旅車, 風阻係數當然會比轎跑車高一些,
但它的外形與其它休旅車也沒啥差別,
說它比其它電車都高? 還高那麼多, 想不通.
不過,
在順風與逆風中開, 耗電量的確差很多.
相同電量,
從台北跑到台南還有剩,
但從台南跑回台北鐵定不夠.
每台車多多少少都會有些缺點,只要優點大於缺點開的開心最重要
路上看到ioniq5很好認外型設計蠻特別的好看的那種
長期飯票汪汪隊 wrote:
每台車多多少少都會有...(恕刪)

我開這個題目並非對ioniq5有什麼褒貶,
因為我的車的I5P, 也的確在路上遇到一些小"意外",
因此想拋磚引玉, 藉此瞭解其他ioniq5車主有沒有遇到過一些稀奇古怪的"靈異"事件,
也就是駕駛者明明沒有操作, 但車卻"自發性"做出動作,
例如我前文所述, 紅灯起步跳回空檔, i-pedal的灯有亮, 但車卻沒有隨踏板放開而減速等.

在此強調, 這些都只發生過一次, 因此也不能說是車子的缺點.
老實說, 這部車沒什麼缺點, 開起來極順極舒服,
缺點就是南陽賣的貴了些.
借版問問

不知道小改款有沒有消息什麼時候會進?大家有聽說嗎?
陽羊楊 wrote:
借版問問不知道小改款...(恕刪)

很遺憾的告訴你, 南陽至今沒有引進小改款的計劃, 所以, 有得等了.
可能是ioniq 5的銷售不佳, 街上難得一見, 至今總數可能剛過千台, 被南陽放棄了.
我的autohold 有時候關掉後
就開不起來
一陣子之後的某天又可以開啟

有人遇過這種狀況嗎?
沃特330D

2萬去原廠保養, 直接出保換一顆按鈕

2024-06-25 19:04
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?