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Cutso 確定國產了?

7人座的話就一定是客車認證吧
cnn
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是的。M7客貨車的第三排是事後裝的

2022-08-06 18:10
eric62

客貨車裝第三排,等驗車時就是自找麻煩而已

2022-08-06 18:36
想換車,不排斥這台
但是...希望能有油電可選,沒油電就不考濾了!
如果有出2.0T,那就太好了
報導指出低階2.0自然進氣跟高階1.6T,這樣子售價應該是可以壓低了。
我來許個小願:2-2-2(或223)、雙側電滑門、電尾門、smartsense、環景、通風椅、隔音好。
yeskia01 wrote:
車子看起來很棒,可惜(恕刪)


1.8?真是搞不清楚狀況啊XD
yeskia01 wrote:
車子看起來很棒,
可惜沒有1.8升自然進氣。

這個車重,用1.8升自然進氣的引擎去扛?如果說是1.8升的油電混合,那就說得過
ysc623 wrote:
我來許個小願:2-2-2(或223)、雙側電滑門、電尾門、smartsense、環景、通風椅、隔音好。

那我來當個免責PM: 223七人座(全手動椅) + 單側(右)電滑門 + smartsense(LV2)&6氣囊
其他什麼數位儀表,LED晝燈條,天窗,七七49向電動假皮椅,幾區恆溫,換檔撥,鍍鉻條等的垃圾都免了
究極入門型,開價 89.8 (首批開賣下訂再扣5萬XD) 絕對有實力一戰高下
要配備要爽度就再依個人預算往上加

七人MPV台灣有一定市場,以SUV殺紅眼狀況來說勉強還算小藍海
為什麼小藍海?太貴了嘛 消費者要的價位有太多休旅車或跨界可選
競爭對手要不是退的退,要嘛高價到不行,不然5+2那後面2小到等同虛設
以國產MPV正7人來說價位差不多90-120上下緊繃了
90以下一眾CUV&sienta 老樹盤根 , 120以上有一大堆SUV&5+2可以選,難打喔
丸子
TIM4713

也許是我誤會吧,我認為會國產化應該就是有想衝量,不然跟Canival一樣少量進口就好(但可能也沒的進口,80%以上中國料)。無論如何9月應該就會明朗,如果南陽真照我說的出就買一台(立flag..XD)

2022-08-08 16:32
psza

這車目前只有中國製,台灣又禁止中國車進口,所以想進口也沒得進口,只能國產化。

2022-08-09 9:16
看北京現代官網上有什麼配備應該就差不多是那樣,組裝件也應該是從對岸來,以後車主就從對岸買東西便宜方便,這車有切入市場空間,中國零件已經比韓國原廠便宜,南陽不要再掛客貨車牌,驗車搞死車主

就乘客使用 MPV 空間便利性比 5+2 SUV 舒適性好很多,請重視後一排也要有人權
滑門+正七人
看看市場接受度如何吧
另外第二排收折後
整個後箱能平整化?
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