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IONIQ 5和EV6選擇

yuki2635 wrote:
好難選擇的難題...(恕刪)


那就外觀或設計來決定吧
反正都要等車
IONIQ 5在接23年式了

alphaelf wrote:
配額這麼少,是真的有(恕刪)


為了應付CAFE真的想太多
現代還有別的電動車
也有油電車一直都有市售

澳洲這麼大都配240台
台灣接單上次說破200
誰會有錢不想賺
就缺料嘛.....
alphaelf

全年300台配額,我是不認為是缺工缺料。且這兩家都不擴增超充設置。根本沒想要賣吧。

2022-03-16 10:46
哪台有車就選哪台!

yuki2635 wrote:
好難選擇的難題...(恕刪)
不用搶

以後都是電動車的世代了


想想你10年前用的是甚麼規格,甚麼外型的手機

TonyKao1973 wrote:
那就外觀或設計來決定(恕刪)
artdink0105 wrote:
不用搶以後都是電動車(恕刪)

要搶趁現在,
搶的就是那股新鮮勁,
等到處都是電動車時,
就沒人會搶了.
我想十年後搶的是核動力車。
十年後搶的是核動力車??

我必須殘忍地說

你的人生中只有作夢才有可能有核動力車

現實生活我可以百分之一萬告訴你

十年後你鐵定買不到核動力車



howardhou wrote:
十年後搶的是核動力車
artdink0105 wrote:
十年後搶的是核動力車(恕刪)

十年後及核動力車只是個比喻,
當然不可能是現今有核輻射的那種核動力。
我的意思是到時大家會搶現在想像不到的車,
沒想到你如此較真,一腦袋栽進了將目前的核動力塞進車裏。

不過, 話又說回來,
當你還在拉計算尺時,你能想像人手一台計算器?
當你在用apple II時, 你能想像現在幾乎人人有筆電?
你現在所使用的很多東西,不都是幾十年前靠會作夢的人做出來的?
核動力車當然不是將現有的核技術塞進車裏,
我只能殘忍的告訴你,
你實在沒有幽默感,也沒有想像力。
沒辦法我唸理工的

職業病

跟做業務的不一樣

做夢這種事

給那種愛發夢的人

我沒認真,我只是覺得很好笑~~

howardhou wrote:
十年後及核動力車只是(恕刪)
artdink0105 wrote:
沒辦法我唸理工的職業(恕刪)

唸理工的職業病不是把腦子給唸死了,
只看到眼前,忘了還有未來。
別認為現在沒有的,未來也不會發生。
而是要不斷作夢,夢到別人想不到的。

如果唸理工的都像你,那麼半導體,超導體,超大型積體路,量子力學,相對論,上太空,登火星,這些都不會發生,因為這些在當時都是作夢。
真空管時代唸理工的,如果不做夢,能出現在幾億個電晶體組成的積體電路?
現在的智能手機是不是賈伯斯作夢作來的?

你剛好說反了,
唸理工的才該作夢,作十年,二十年後科技會發展成什麼樣的夢,
而業務不需要作夢,現在有什麼就賣什麼,
如果業務老是作夢十幾二十年後我要賣什麼,那現在什麼也賣不出去。
如果你真覺得作夢很好笑,那這會大大限制了你的想像力,
如果唸理工的都覺得作夢很好笑,那科技會就此停滯不前。
yuki2635 wrote:
好難選擇的難題...(恕刪)



很急EV6
IONIQ 韓國已經小改款
好像是電池容量小幅提升到 跟 EV6 一樣77.4kWh
howardhou

多了5度電,一度電跑5公里,也就是里程可以多25公里, 這樣的說法不知正不正確?

2022-03-17 19:48
hubert6688

差不多如此。依照經濟部能源局資訊,Ioniq 5的三種車型每度電分別可行駛6.5、5.7及5.1公里,若取中間值5.7公里計算,可增加28.5公里。

2022-03-17 21:21
如果家裡沒法充電,都要去外面充電站充電,這兩台能充電的地方看來目前很少吧.
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