定價撲朔迷離,之前KONA EV,最多值70萬的車,可以定到150萬,那現在高兩個級別的IONIQ 5會不會遵循之前的定價邏輯……?還是說之前KONA EV的定價純粹是為了彰顯現在的IONIQ 5極具CP值?IQ5搞不好頂規定個160萬?
到底為什麼要拔HUD? 這個已經是科技車標配了耶好歹也給一下選配....360度沒有這2個堪稱使用率100%\剛剛看了一下 SVM環景這個是360度嗎?國外影片環景有2種視窗 一個是俯視,這個是基本的還有一個是立體可旋轉的 不知道這個有沒有?沒有HUD也可能讓我打退堂鼓阿...huangtzurong wrote:初步了解,360環景(恕刪)
huangtzurong wrote:這些都沒有??...(恕刪) 看了一下中規以上 有前座通風加熱座椅電動沒有16方向 是12而已 低規 版10向SVM環景不曉得是不是360環景這個也是中規以上標配但是HUD真的沒看到我猜是綁著需虛擬實境的功能在台灣無法用被拔掉因為國外HUD只有有跟沒有 有選的話就是包含AR綁再一起..另外國外2023年式已經與告有後視鏡整合鏡頭彌補沒有後雨刷的缺點電子式左右後視鏡,電池系統優化,全面77.4KW 取代72.4KW不知道等個半年台灣會不會跟進...
neo69805 wrote:到底為什麼要拔HUD(恕刪) 拔掉那麼多好東西?那就撒喲娜啦免談了。貴一點沒關係,但不能買部殘障車。花比別人貴的錢買到是部殘障車,那豈不是大大的盤子。為何代理商總把台灣人當次等國民,不配擁有全配車子?