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【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!

售價衝著Kuga來的
erichuang801

都有Level 2,而且四缸應該是完勝三缸。

2021-12-08 23:42
不看好平均月掛牌數可以達到六百。
1.品牌信任度仍然沒提昇。
2.售後服務信任度仍舊有疑慮。

近幾年引進甚至取得授權國內生產的產品仍舊無法擄獲消費者的心。要怎麼獲得消費者一次的機會呢?售價是最快的策略

價值不是在身(售)價有幾位數,而是有多少人願意站在背後挺你。
說真的 去驗車時 是不是都沒在看別人休旅車怎麼驗!!!
說好的默契 驗車都還幫你裝上桿子在驗 驗完就拆下來
這個是不是很多人根本沒注意
所以 在加上桿子的角度原本向前 解封改成向後 桿子還在 車外看進去還是有桿子阿
我是不是說了太仔細了
總之 還是走出來多看吧
這個操作不對阿

賣不出去不是應該要加價賣嗎?

su771021 wrote:
說真的 去驗車時 (恕刪)


客貨車那根桿子的用意不是給車主拿來驗車使用的。一定要做不好的示範嗎?
投機僥倖行為,台灣的教育成年人都沒辦法自我要求,車輛安全性再怎麼提高,也還是心態不正確而無法降低危害風險。

如同有網友提到的,車商為何不直接推出客車認證呢?為了美其名的替顧客省錢這句話,私底下的投機行為,對於台灣的法治教育是造成很大的傷害。就像明知闖紅燈、超速是不對的行為,當場被攔停舉發時卻向員警說生活困苦,所以法條規則只是被當成是考試(駕照筆試)的通行證罷了。

上有政策下有對策這句話不應該被鼓勵的。真正的精神是不認同政策的話,就應該去調整政策,而不是都用投機行為來滿足私慾。
jjspeaking

同意"公民平台是政府作秀的工具",連前幾年公投過關的以核養綠,政府都可以直接當作沒這回事情

2021-12-09 17:41
旗揚

真正不合理的法規都沒人敢吱聲了,只能自己找漏洞鑽了,好笑的是法律沒規定到的,究竟是違法還是合法?

2021-12-10 8:22
上一代窗戶塑膠齒輪的問題不知解決沒?!
明明材質有問題卻不改善,真的很瞎!!
zzziippp

拿祖先打兒孫?有笑點

2021-12-09 12:49
六品綠豆官

車友來回答你,齒輪問題大多是3代某年某批問題,3.5代幾乎沒問題,你去看家族有3.5代的人在罵嗎?換可以用零件包換,是用3.5代的,材質有加強

2021-12-09 17:00
90°的後座真的有人能接受??
zzziippp

福特不拆橫桿也沒人接受啊

2021-12-09 12:50
有4WD嗎?
光看後座直接拜拜
就跟上一代Tucson一樣啦,剛發表上市也是一堆人講後座椅怎樣怎樣,不過交車後就沒人在講了,因為有東方神秘力量幫解
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