• 17

奉勸大家千萬別買(現代)KONA的車來當營業車,苦主的心聲

kenzolin wrote:
我是一名UBER多元(恕刪)


非原廠不能修嗎?
找這邊叫料吧! "韓國大盤館"
說真的! 我對於這事情有質疑!

在這邊講冷門車如何如何沒有意義!
進口車待料問題滿常見的,但二個月確實是滿久的,然而原廠有提供代步車,以及看來
應該不致影響營業,我覺得是可以先撐著繼續營業,看來原廠應該知道過久,所以有釋
出一些誠意提供代步車,進口車維修最大的問題就是後續的維修料件,不但價格較高,
而且會有待料問題,所以保險跟耐心是買進口車不可少的一環,希望樓主可以順利解決
此次的問題,畢竟是倒楣被撞,如果是車子原本的品質有問題,那才是欲哭無淚,其他
品牌有此問題的也大有人在,畢竟發生了,還是邊待料邊顧好生計要緊。
clk430rr wrote:
非原廠不能修嗎?找這(恕刪)


真的,而且可以跟對方求償相關損失吧?
前面也有不少版友提供了應急的方式...

當然老司機講的話也沒什麼不對,不過現代的營業車在路上也不是沒有,Subaru、Skoda的營業車我都搭過,這兩個廠牌相較雙田,妥善率好嗎?

發生事故最重要的就是人車平安,若是本質不好的車搞不好碰撞損失還不只如此,這文章實在讓人有點不以為然
沒有備料為何敢銷售?
敢零備料就是有穩當的物流,
物流不穩為何敢零備料?

資本家是不是為了節省成本?權益受損的消費者為何想支持??

deass wrote:
我本身不是買現代的車(恕刪)
kenzolin wrote:
BER各種奇怪客人也不少,可能就因為掌握那一時對司機評分的權力,普遍都比較高傲吧,當你叫車來了一台尾門整個凹掉的車,這車你坐的安心嗎,連我自己都怕會不會開一開尾門整個掀起來,曾經就有車友也是車體凹掉的狀態繼續載客,分數就莫名直直掉,這些損失車廠願意負責嗎?整個追問進度過程總喜歡跟我講語音,很明顯就是怕截圖,最後直接變成已讀,到最近直接變成不讀不回,在各司機、KONA車主相關群組很多人應該都知道我的案例,今天發表在01,主要就是要奉勸想入手現代車的買家們要三思,老司機說的話


啊就不到料啊....
Whitebatman wrote:
進口車待料問題滿常見的,但二個月確實是滿久的,
然而原廠有提供代步車,以及看來應該不致影響營業,我覺得是可以先撐著繼續營業

哀...

回文前請看清楚內文,好嗎?


kenzolin wrote:
代步車並不是紅牌,無法拿來營業
代步車並不是紅牌,無法拿來營業
代步車並不是紅牌,無法拿來營業
kenzolin wrote:
我是一名UBER多元(恕刪)

@
好爛的台灣現代
Ling-Mars wrote:
發生事故最重要的就是人車平安,若是本質不好的車搞不好碰撞損失還不只如此,
這文章實在讓人有點不以為然



明白了

所以你的意思是原文章 Hyundai KONA 車主真是大驚小怪

看來台灣 Hyundai 現代汽車 "待料兩三個月" 是很正常的啦!
計程車真的首推Toyota
Rav4很適合當計程車
HermesParis wrote:
明白了所以你的意思是(恕刪)


我不知道你又是哪位?

怎麼不怪賓士開車不小心造成營業損失,有保險還怕沒得求償嗎?

現代真的後勤不算好,至於車主不爽可以奉勸他賣車.... 去換日系某頭牌

既然要檢討那就不分品牌,大家一起虛心檢討



  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?