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Tucson台灣道路碰撞實測-側撞篇

勤琴 wrote:
轎車車頭感覺沒怎樣所(恕刪)


休旅車移動中被高度低於他許多的車輛側面撞擊,哪台不會翻的? 那邊講屁話 物理是沒學好是嗎? 國中沒教? 高中沒畢業? 所以當酸民?
pass1989 wrote:
休旅車移動中被高度低於他許多的車輛側面撞擊,哪台不會翻的? 那邊講屁話 物理是沒學好是嗎? 國中沒教? 高中沒畢業? 所以當酸民?

他很可憐
每每愛酸現代
但通常都被吐槽回去
這安全性看不出來吧?要對方的人也出來才算吧?
是縮成一堆,還是保杆落下來。差很多的吧
剛性好不好,還得看撞它的是什麼車。如果對方是鋁罐車,可以的;但如果是3.5噸的,不要好了(差太多了),至少來個休旅車吧!不知結果是如何?
尚書大人機伶 wrote:
不知道這樣要修多少就是了....雙黃燈十字路口這種車禍肇則55開



Tucson被側撞翻車車體結構應該受損嚴重
要修復所費不貲而且這輛Tucson有好幾年車齡了
車主可能報廢不會再維修了吧

Tucson的車道號誌是閃黃燈
肇事小客車車道號誌是閃紅燈
閃紅、黃燈十字路口這種車禍肇責不可能55開
閃紅、黃燈十字路口一般肇責是7、3開
閃紅燈負70%,閃黃燈負30%
若Tucson車主能證明行經閃黃燈十字路口時有減速行為{有行車紀錄器佐證}
那麼肇事小客車有可能負100%肇責
還有一種維修方式

「換車台」

整組內臟搬去新車體,但是行照號碼要去監理站變更登記,5代的Elantra有人新車300公里就在高速公路撞了,整台車翻滾,也是換車身,修復約需一個月,主要是待料。

尚書大人機伶 wrote:
影片連結車速看影片應...(恕刪)


看起來鋼性真的不錯~
麥擱開 wrote:
剛性好不好,還得看撞(恕刪)


聯結車撞的你看如何
tucson的鋼性本來就很安全啦,記得看到過蠻多台灣道路實測,所以側撞這種損傷程度不會很意外
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