我在深圳上班,韓國現代的確因為大陸自主品牌崛起,完全失去競爭力一台有L2自動駕駛的大陸SUV只要台幣不用60萬,誰拚得過啊而納智傑並非政治因素,一開始納智傑賣得不錯,但是品質問題和高耗油連環爆,造成許多車主抗議以及消費者抵制0955559433 wrote:跟大陸做生意.有很大的因素是政治立場.立場不對.就是封殺.沒在管產品好壞的.納智傑退出大陸市場.多少也是政治因素.
韩国车在中国大陆定位近年来有点尴尬了在之前国产车崛起前,韩国车好歹有个外资车品牌效应,同时价格也比较亲民,占据了较大市场近些年,国产车品质提升明显,大量挤占中低端市场,中高端市场韩国品牌的影响力还是竞争不过日系德系等
0955559433 wrote:納智傑退出大陸市場.多少也是政治因素. 与政治无关,纯属竞争失败大陆的车市,已是一个高度竞争的血海,竞争力不行的车,很快就会退出市场讲个大陆车友的笑话别人说车的油耗都是百公里几个油(L/100km)纳智杰车主说油耗都是百公里几个加油站
kikichu3702 wrote: 最新公佈數據顯示,3(恕刪) 大家都在家防疫是要買什麼車阿明年看看吧今年從年中就開始好幾百萬輛泡水車, 還在持續中........搞不好可千萬台明年大爆發!!!!!
韓國車在歐美這幾年也賣得不如以往 之前在中國賣的風生水起 照理說應可累積口碑,延續氣勢 結果這幾年銷量崩盤,韓車被中國消費者嫌棄成這樣 到底近年發生甚麼事網路一查就有 難道全世界都反韓? 美國/日本/德國車在中國賣越來越好 難道中國沒有仇美、仇、日仇歐??? 某些帳號繼續被害妄想症吧
最近版上其他文都在討論新車,不過就多賣一點點的小市場又讓樓主玻璃心大爆發了嗎?這麼愛嘴銷量... 文都沉了、還被管理員刪掉一堆不當內容,就是要挖出來損幾句想必樓主的人品與能力只有靠負面攻擊才能引人注意,來一點正面的產品比較不是很好嗎?反正我從買車看到現在,你們幾個酸現代常客至今都是在此跳針互慰...連一部交車的都沒有不是嗎這麼喜歡發文損現代,一定對自己喜歡的品牌很有信心,至少該貢獻一台了吧 🥱至於到底是不是下圖反映的某牌寫手來這邊亂,我想人在做天在看一方面這也是其他版友的評論,剛好看到就貼來分享一下我只是個小客車司機