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【國內新訊】Hyundai Venue將於9/10正式上市,預接單成績超乎預期已突破600輛!

想不到大家都不太在意車子有沒有 ACC 阿...
sunnyup wrote:
Kona要學習Venue...(恕刪)


我覺得kona超帥,該學的是價格…
aloke wrote:
想不到大家都不太在意(恕刪)

KICK 也沒有ACC,一樣嚇嚇叫呢
sunnyup wrote:
Kona要學習Venue...(恕刪)


我目標Venue
但我覺得Kona外型我覺得更好看耶
Kona拿到一些國際設計獎也是事實
不過設計就見仁見智吧
鋼鐵人版雖然限量
但我覺得太招搖
aloke wrote:
想不到大家都不太在意...(恕刪)


這時代了ACC越來越普遍,會在意+1
一台車子一開就是好幾年,越人性化越好,下次換車又是另一個進步。。
nicomimi wrote:
....價格問題吧(kona...(恕刪)


我也覺得KONA比較好看。
果然都在打主動車距維持系統這個點
其實我有另個觀點(可以參考我之前的賞車文章)

沒有SCC是遺憾沒錯
家中休旅上高速在某些路段真的很實用,但這台我基本上市區上下班、逛街代步為主,也沒天天跑高速的需求,不過它有小車沒有的LKA車道偏移輔助,這個應該算也實用吧

基本上我考慮預售價76.9萬的車型,以這價格優點大於缺點許多,加上正式發表似乎還會降價,所以沒啥好抱怨了


所以沒有SCC我可以接受
過來人告訴你

電子介入駕駛超難用

跟車會急加速又即減速

車道維持會左右搖擺,還干擾自由動線

AEB緊急煞車會太過敏感,重煞讓後車追撞

有人會說難免精神狀況差注重力不集中時備用,那狀態就不要開車了

實際測試開ACC更耗油更不舒適,也更加速輪胎/煞車皮及相關零件等磨耗更快
sunnyup wrote:
過來人告訴你電子介入(恕刪)


能否請教您開的是哪台車?因為您的心得跟現在大部分人使用過的心得都不同,想參考看看,謝謝。
沒有ACC的配置下 LKA車道維持會好用嗎 ?
到時前方有狀況要變換車道可能會慢半拍
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