當三陽產能很大?
年中確定是venue了
維持進口不是很好
有組裝品質又有安全認證
realeyes wrote:
有…有降價嗎？記得一(恕刪)
早就降價了
而且還有外廠可以換
馬六甲 wrote:
在外型上與配備上ko...(恕刪)
唉
南陽進這輛kona hybrid，就如之前網友提過的…
成本可能與渦輪kona差不多，低階版(幾乎就是台版)甚至…
因為，
「油電混合動力車輛，完稅價格低於新台幣100萬元並符合財務部公告之標準者，
按貨物稅率（小客車2000cc以下者，從價徵收25%；
超過2000cc者，從價徵收30%）減半徵收。」
有興趣的人可以孤狗以上這段話。
然後隨手算看價格以70到94萬(國外各級kona hybrid售價)
來看，光個減半，南陽稅金成本大約省多少…
(再次提醒，車商進車不可能以國外售價為成本)
好，即便如此，個人還是可以花比國外更多的錢沒差。
但，為什麼南陽你就是非得拿掉本來就有的東西…還偷很大…
然後賣更貴一截？？
政府的補助美意是給弱勢消費者的，不是送錢給強勢廠商，ok？
站中間，伸手往政府消費者，兩邊口袋都掏錢…
反正賣多少台沒差，有賣就盡量多賺…
這樣對嗎？？
不然，你premium偷掉的東西還來！！
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