myfirstcar wrote:
進I20? 要賣給誰(恕刪)
https://news.u-car.com.tw/article/45581/2019%e5%b9%b42%e6%9c%88%e4%bb%bd%e8%87%ba%e7%81%a3%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e5%b8%82%e5%a0%b4%e9%8a%b7%e5%94%ae%e5%a0%b1%e5%91%8a
聽你講完我還以為休旅車已經佔了市場七、八成銷售量了
因此就特地去查了資料，從UCAR二月銷售報告來看，掀背車/轎車還是有一定市場(還有五成吧)
況且，KICK能成功不代表你VENUE也能成功，品牌就佔了大部分因素，配備規格方面:NA純油無任何電的新技術成分，說是休旅也不過四米長、全球都沒ACC的搞笑設定、因為是最入門也沒有LFA車道跟隨主動置中
先說在前面，我個人也是看好小休旅這塊市場，但絕對不是指像VENUE這種毫無亮點
、品牌又弱勢的微型休旅。如果今天VENUE跟新I20一樣有1.0T+48V+LV2，加上合理售價
那當然是讚，問題是它都沒有
VENUE要國慘就國慘吧，新I20希望能進口別國慘，1.0T+48V+LV2
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