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要價155萬的山土匪竟然沒有LED頭燈,還配“台裝車機”!

Chris0814 wrote:
之前要換安卓車機有看...(恕刪)

是不清楚搭配飛鳥廠牌什麼機型的.但這台台灣廠商自行研發的車機,口碑與售後服務,可以說算是不錯了~
連車機都要偷, 開價也是誇張高, 南陽實業整個賺很大.
在美國開過這台車, 質感真的是挺不錯, 但是在台灣被南陽經營下, 完全不需要考慮.
看看<2019 Santa Fe美國市場售價>,配備給足,價格實惠。

Santa Fe SEL 2.4的起價為27,600美元,約合新台幣84.4萬元,這個車型擁有更高級的外觀,包括霧燈,鯊魚鰭天線和附後視燈的後視鏡。內裝變化不大,但有可加熱的前座椅,8向電動調整駕駛座,儀表板中也有7英寸彩色顯示螢幕,還有Blue Link連接系統和按鍵起動系統。

Santa Fe SEL Plus 2.4的價格從29,800美元起跳,換算成新台幣大約是91.1萬元。這個車型擁有車頂行李架,感應式電動行李箱尾門和18英寸鋁合金輪圈。其他配備還包括有雙區自動恆溫空調系統,皮革包覆的方向盤和附HomeLink的自動調光後視鏡。消費者還可擁有具備前後滑移的第二排座椅和附重低音的12揚聲器Infinity音響系統。
AquaOneseven wrote:
連車機都要偷, 開價...(恕刪)


我也在北美開過
質感沒話說

不過你也開過
你是不是忘記稅金
依各洲不同+10~20%
然後還一堆保險金跟規費的申請
27,600美元隨便都破百啦
而且台灣要加進口關稅17%、貨物稅30%.............
完蛋了! 開始擔心Palisade 會不會被拔成這樣.....(鹵素頭燈....音響)
最好3.8跟2.2柴油都進~我偏向3.8
tw010010 wrote:
完蛋了! 開始擔心Palisade...(恕刪)


只能說台灣車市場太小
南陽又只想賣產品賺錢, 不是用做生意賺錢

賣產品是把成本通通算好 然後定價銷售
做生意是看長期, 低價衝量擴大市場讓整個供應鏈建立長期市場

韓國車的原罪讓這台車在台灣也賣不大,所以也別想太多

Santa Fe真的是不錯的車,短時間大家自己看著辦吧
這個價錢也不用想會賣多好啦
一個月有50台的銷量就很好了


話說居然沒有全景天窗有點可惜
我發現這幾年KIA的車都比現代車好看一點 ...........
老兵貢丸兒 wrote:
這個價錢也不用想會賣..這個價錢也不用想會賣多好啦
一個月有50台的銷量就很好了....(恕刪)


會願意花160萬買一台韓國車除了在台生活的韓裔
實在沒有理由選擇這款車阿...明明有更多好選擇
錯了...應該在台的韓國人也買不下去...因為在祖國買便宜太多了

可以買一樣5+2的URX2台...
盲點偵測也拔掉了
車子都賣破百萬了南陽還不給
是要等到小改款再補齊來氣車主的嗎?
另一個
韓國KIA的也是133萬配鹵素大燈
韓國的LED大燈成本是多高啊?
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