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舊Santa Fe車主會想換新款Santa Fe嗎

暫時不會想換,不過話說回來,如果要採進口方式,一發表就可以準備引進了,幹嘛拖了一年多咧。
abcd100089 wrote:
要買這車到不如去買NX200...(恕刪)


這兩台車完全不同級距連座位數也不同,如果只比價錢不比車型,怎麼不去買更便宜的車,乾脆說去買賓士A系列好了
是說出汽油2.4NA真的是很沒意義,又耗油又是舊引擎
柴油2.2沒問題但卻沒有4WD,出2WD又貴得要死,感覺這台要被做死了
IQ00 wrote:
這兩台車完全不同級距...(恕刪)


會不會做死沒有答案.......

若再來一次搞成跟他在抖一樣(進口改國產)

那才有意思呢
pcbirdy wrote:
暫時不會想換,不過話...(恕刪)


這也未免太簡化商品的銷售流程了吧!!
不只車子,任何東西從國外進口進來,台灣的配套措不用準備嗎?

首先臺灣拿不拿的到車就是個問題,不然為什麼一堆超跑說台灣配額幾台,國外的原廠的盤算不是一個小小地區代理商想要怎樣就怎樣?
再者他要進口進來,台灣這邊有沒有針對這台車的售後服務作好配套,例如新零件、新功能維修人員知不知道怎麼維修,這個需要教育訓練吧,主要零件有沒有進來庫存,銷售人員知不知道這台車的特點如何向消費者介紹,很多東西都是需要事先準備的,這些不只車子,一些進口商品都是如此

iphone要賣他也得準備足夠的"整新機"讓人換呀!

記得況幾年前iphone發表的時候,台灣總是在第二、三波才輪的到,那又是為什麼?不也都是進口的嗎?怎麼不一發表就進來,說穿了台灣市場當時還沒被那麼重視呀!所以台灣想要人家不給也沒用。
為什麼台灣不能賣Honda freed,為什麼當年的march不進來、為什麼Audi A8拖那麼久才進來.....
西屏,你怎麼看! wrote:
這也未免太簡化商品的...(恕刪)
印象中好像一開始也有評估是否要直接國產化,到下半年之後才看到要改進口的風聲,不知道是不是也有影響,只是現在這台進到台灣之後,規格到底拔了那些,例如通風座椅,環景,不知道有沒有更進一步的消息了
覺得現代的動作有點太慢了
前陣子有比較過國內七人座SUV的車款
Santa fe因為當時主動安全配備不足所以就沒有列入考慮中
現在雖然改用進口導入安全配備有補上來了,但改款的動力還是沿用過去的引擎
入門售價要135萬也幾乎跟Tiguan Allspace差不多了
有七人座SUV需求如果預算要一百萬左右,且主被動安全齊全車款
Outlander目前還是國內唯一的選項
想知道kodiaq跟Tiguan Allspace還有土匪大家會怎麼選
就是因為買了第三代山土匪就對台灣現代沒信心,四傳的版本後差速器非常容易故障,電子手煞車會咬死,後期零件與前期不同但是台灣原廠不打算召回,兩驅版本的後輪輪速感知器容易因為水氣而故障,後期有多密封的方式防止水氣跑入,但是原廠也是等你壞掉在跟你收錢,保養廠素質差距極大,我的兩驅版本的在本地更換後輪輪速感知器的報價是包含整組後輪軸承,約8000多,去其他保養廠則只需要更換感知器即可,報價2000多,新車原廠很會偷配備,較低階版本連原廠倒車雷達都變成台製的倒車雷達(原廠能在儀表板顯示格子,即便只有後面的雷達),車機搭配台製電子垃圾,保固很短,忘記幾年了,反正我的剛過保螢幕就壞了,原廠主打的五年保固只是把引擎組件全部拆開來看的,底盤或是電子設備好像只有保固3年,車子組裝品質極差,異音真的蠻多的(進口應該沒問題),車體焊點剛性不足,開在斜坡處後尾門會變形,車內能聽到金屬擠壓聲,只要有一輪停的位置有特別的高低,車門開啟就會受影響
換代理商我在考慮現代吧!車子開起來真的很不錯,高速也很穩,本質我可以給到90分的車
kurumi8896 wrote:
想知道kodiaq跟...(恕刪)
我是比較著重第三排空間,所以棕熊跟提逛就不太考慮了,不然棕熊真的是CP 值很高的SUV , 如果新山土匪的第三排空間跟兄弟車Sorento 差不多,那我會考慮看看,目前是先等palisade,聽說URX 第三排也不錯,應該也會去看看
kurumi8896 wrote:
想知道kodiaq跟Tiguan...(恕刪)


新改款的土匪我猜測可能是銷售最短期的土匪吧

若要玩稀有度,大大可以考慮一下。
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