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Elantra 1.6 自排上坡下坡轉速及換檔

vagrant999
個人積分：4分
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4分

11樓

2019-10-16 16:55

雙十連假遇到跟樓主類似的疑問

我的心得是
1.
不管上坡下坡
如前面版友提到的
改個drive mode切換到sport會比較好
電腦很明顯會容許各檔位較高的轉速
對這顆1.6的小引擎在扭力控制上會比較有幫助
不過想要爬坡有力我是覺得換車比較實際

2.
山路要利用低速檔下坡
先打到 +/-
不是太陡的坡通常二檔就能提供足夠的牽引
假設當前在三檔，
因為Elantra三檔降二檔在轉速稍高的時候頓挫不小
所以先煞車減速讓轉速降低再打到二檔可以減少換檔頓挫
比較煩人的是坡度稍緩變速箱會自己跳回三檔就得重複這動作

波比利
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174分

12樓

2019-10-17 17:10

這是個保護機制，其實只要不要到紅線區都不是問題，如果你不想升檔，
也可手動降個檔，現代變速箱沒這麼脆弱放心操吧，想怎麼開就怎麼開又不是DSG

再會吧北投

再會吧北投
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258分

13樓

2019-10-24 17:06

樓主曾經開過手排車上下坡嗎?
開手排遇到陡峭的山路，我是感覺車子動力及轉速聲音，並不會特別看幾轉。
Elantra懸吊穩定度夠，你可以專心在感受它的動力去做換檔。
畢竟是手自排，不可能讓你低檔從頭開到尾，基本上動力起來了，
有速度不換檔應該自己感覺也很明顯。還是技術純熟度的問題多開幾次就習慣

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