..真好..又見到同期的h大和m大了..我比較類似m大..偏好原汁原味多一點點..
同感於H大說的..多點類似這種文章才有意義..
因為平時時間不多..所以照片還停留在LED尾燈事件..
今天姑且先貼一些原廠件的照片同時也小抱怨一下..
改天再拍原汁原味以外的小東西貼上來..
交車2個月才跑1千多..預約回廠做首保..打折下來1771算正常..
原廠機油剩半瓶(Shell API SN 5W/20)自行帶回下次用..
師傅提到另外有較好的C3認證機油可用(油槍)??..這不是柴油車用的嗎??
有車友用過原廠的C3機油嗎??
遮蓋護板不少的平整化底盤..
因為左前霧燈鍍鉻環鬆動..所以內湖廠師傅拆下前保幫我處理已搞定..
前保內鐵1500Mpa(抗拉強度)..
終於上了交車時缺貨的藍色尾翼..
湖光藍越看越好看..且小改後沒有這色了..讚啦(撞色機會少)..
小改的Elantra後箱板金感覺就直接做成有型的鴨尾了..很美..
話說..6.5代路上真的很少看到耶..我真的還是看不慣他的外型
首保後回了台南娘家一趟..順便將儀表全歸零記錄一下..
這趟約跑了680km..均速70km/hr..約九成在高速公路上..
油耗還不錯..5.6L/100km..(以上全都是車子本身的儀表紀錄)
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接下就是LED尾燈事件了..不喜歡看抱怨文的請跳過..
品質令人傻眼的Hyundai台灣”原廠認證配件”
交車當天就已告知兩位業務(協理與主任)LED尾燈的問題..
業務也允諾首保回廠時絕對會幫忙處理到好..
沒錯..在我想來這其實是小問題..很好解..
但..令人意外的是..我專程請了兩次假到南港PDI配件中心..居然沒辦法處理好..
扯的是PDI的師傅居然說你這是”改裝品”..公差都比較大且每一台都差不多..”沒辦法”..不信你下次來我調另一組LED尾燈裝給你看..巴拉巴拉講一堆..
事件最後我氣到帶著我的”正韓廠原車鹵素尾燈”..到離我近的淡水廠讓師傅幫我換上..而真正讓我心寒的是業務居然要我自己想辦法處理這LED尾燈..
哈哈..你好樣的
..沒關係..我時間不多..但打0800的幾分鐘時間我可以專程抽出來……還好..最後我在09/18收到了”向陽實業”的尾燈退款支票了..
整個事件的不愉快過程很攏長不贅述..但這兩次進PDI廠讓我得到幾個結論..
1.真正原廠配(尬)車來的料件..用料與品質真的比較好(細看比較)..無庸置疑..
2.”高手在民間”..PDI師傅拆裝尾燈手法差到尾燈週遭一堆刮傷掉漆..只用電動工具直上直下..全鎖死或全放鬆..完全沒有要想辦法調整好的意思..事後我還上網買漆自己補……反觀淡水小廠的師傅技術好多了..我相信這種小事民間廠師傅甚至我自己”調整”一下就會好很多..想不想做罷了..態度問題..
3.”少數”業務真正關心的只有”業績”..更別說都交車完錢也付清了..
事後的保養維修等等等..還是要靠自己去找到對的師傅..
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最後是一些小東西還沒來的及拍照..有時間再補..
限位器、門鎖、後箱支架三款護蓋..
前雙黃燈和第三煞車燈換解碼LED燈泡..
後箱藍色飾條、原廠Sport版門檻金屬飾板..
DIY的門邊警示貼、中央鞍座駕駛者右腳膝蓋的護墊..
EC6低音400Hz警示喇叭、已到手還沒時間上的DMS..
補照片..
