改款前的Super Elantra樸素開箱 (第2頁)

01forever
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11樓

2019-06-19 9:39

strong1210 wrote:
其實ELANTRA 1.6 NA起步不會比Cefiro無力呦，高速當然是Cefiro佔優勢。

新車嘛，ELANTRA 只敢採到130，時速120時，轉速約2500(Cefiro約3000轉)，再上去之情況還未知。

第一桶油測試中，高速公路竟然有19Km/l至20Km的實力(台南至台北，電腦顯示約5.1至5.2 l/100Km，台北市區走走停停，約9至9.5 l/100Km)。

不敢相信，新車油耗只有Cefiro的2/3，等過了磨合期，油耗應該更好。

這句話是油耗比cefiro省1/3還是耗油1/3
不太懂?

strong1210

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樓主

2019-06-19 10:29

新車油耗只有Cefiro的2/3，等過了磨合期，油耗應該更好。

這句話是油耗比cefiro省1/3還是耗油1/3
不太懂?

ELANTRA油耗比Cefiro省1/3，

ELANTRA(新車第一桶油、16吋胎)高速19-20 Km/l，Cefiro(舊車、15吋胎)約13Km/l。

ELANTRA(新車第一桶油、16吋胎)市區10-11 Km/l，Cefiro(舊車、15吋胎)約...(難看)Km/l。

所以ELANTRA油耗比Cefiro省1/3，若旅程過1W Km，ELANTRA油耗應該很好看。

strong1210

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樓主

2019-06-19 10:43

「不過，從Cefiro換Elantra，能忍受他那樣的行駛噪音嗎？」

----這的確是elantra的一個問題，中低速尚稱安靜，測不出來，高速的elantra胎噪聲音明顯(坐駕駛座，前輪明顯傳出噪音)。

已經升級馬牌CPC5，高速寧靜度確實還是不及Cefiro。另外，同樣6個喇叭，原廠音響品質也不若Cefiro。

除此之外，其他都算很有水準，總之，個人感覺elantra確實不錯(價位、安全性、配備...綜合評比)

另外，既然要小改款了，建議現代和南陽實業，順便把輪拱和底盤的防噪工程進一步提升，這樣，新車業績應該會更好。