R154842 wrote:
同樣70萬等級 一個...(恕刪)
因為F的主要銷售都在5門版啦 房車根本是順便
話說回來 elantra這次又大改外型又上安全配備的
真的要變成“超級”抖了
早在Focus發表前，就已經流出Altis12代標配TSS2的內部影片，六和掌握了先發表的時機，聲稱要背水一戰，卻拔了多連桿，僅在頂規配備co-pilot360，等於宣示讓出中型房車80萬以下主力消費市場。
再後來，馬3大改款更好笑了。在一片撻伐聲浪中，我原本以為它會標配主動安全，向市場宣示在台決心。沒想到它竟然編成倒退！！原本尊榮車型有的自動煞車、盲點附rta等配備不僅沒了，連五門尊榮也沒了，再讓出中型房車80萬以下主力消費市場。
或許都怕了Altis也不得而知，否則怎會如此編成？
但今天南陽在Altis發表後，趁著Elantra 小改款給了預算80萬以內的消費者擁有acc、aeb的另一個選擇，面對Altis來勢洶洶，南陽是積極的，表現足以令人激賞。而這是在Focus、馬3身上所看不到的。
是不是也該給南陽一些掌聲呢？
內文搜尋
從 APP 打開
X