柚子哥 wrote:
今天我要公開現代汽...(恕刪)
一台車代表全車系會不會太不客觀
隔壁棚的柴油引擎問題也是多
更主要的原因是由於我們 ”用駕駛汽油車的油門操控習慣駕駛柴油車“，”用汽油車大腳油門或地板油駕駛柴油車“錯誤駕駛習慣" 導致了“突然噴射大量的燃料導致發動機內空燃比突然降低>>>誘發不完全燃燒>>>產生黑煙>>>積碳”的惡性循環。。。。
沒有幫助，長久來反而不利引擎
只有通過 “懸循漸進的多次少量供油來逐步提高發動機的轉數來獲取動力提升”
應該適當的利用最大扭力轉速區域，需要出力時，盡快加速到最大扭力區域
我是把最大扭力的轉速範圍，轉速表貼個膠布做記號，比較好掌握
柴油噴油嘴有做過檢測嗎？ 有定時添加 柴油燃料添加劑？
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