Elantra底盤跟Toyota的TNGA底盤有得比嗎 (第2頁)

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11樓

2018-11-30 12:38

demon66s wrote:
如題Elantra...(恕刪)

Elantra底盤跟Toyota的TNGA底盤有得比嗎？
答案：2個都一樣爛。
底盤應該是納智捷S5或馬3或focus
比較優喔！
不要只看帳面
要親自去試駕，才清楚！

jacket8930

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12樓

2018-11-30 12:45

現代elantra這台地盤不優！所以無法比

crafft

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13樓

2018-11-30 13:06

我覺得?底盤只是降低生產成本而已

話術居多

杯子蛋糕70

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14樓

2018-11-30 13:32

elantra的底盤不是也不錯嗎?sport版各大車評給的評語都是操控好欸

pchmbb78

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15樓

2018-11-30 13:58

莫名其妙的一棟樓奧迪設計師跟有關係？

kurokawa079

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16樓

2018-11-30 14:11

demon66s wrote:
如題Elantra底...(恕刪)

笑死
屌打好嗎
懂的人就懂

icedevil

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17樓

2018-11-30 14:27

一堆說不優的
不知道是鍵盤開車還是真的有開過
super elantra一般版底盤滿歐系的好嗎

magic3d

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18樓

2018-11-30 15:08

沒注意看的話我還以為我來到Toyota版勒...也太神話TNGA了吧，一版版的Super elantra底盤評價就已經不錯了，Sport版更是一致好評，統哥的試駕影片還進口跟國產版各拍了一次，兩次都是在雨天胚車，所以操控性沒什麼好懷疑的，TNGA也不錯，所以沒必要亂貶別的車來神話自己而降低格調，不過每款車的調教還是會有差別，Altis的操控會不會跟Auris一樣還不曉得，但可以肯定會比舊款進步，就等到時候的媒體評測吧，同樣四門房車應該會被抓來比對。

arthur040724

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19樓

2018-11-30 15:34

demon66s wrote:
如題Elantra...(恕刪)

底盤應該只開的出鋼性差異
但只一般行駛不激烈到一定程度應該不夠感受到
路感回饋等應該主要看懸吊調教
多連桿或拖曳臂彈簧軟硬防傾桿粗細等等
多連桿調教偏舒適偏軟不夠運動的也有
T牌
拖曳臂很運動但舒適也ok的
寶獅
新Elantra剛好沒試過
但建議試駕比光看規格準
不用看到tnga就高潮
剛出Tucson時底盤就已不錯
每家大車廠底盤沒有到誰慘電誰這樣
Luxgen靠小改萬年底盤 gt還不是一堆人說猛
因為一般人開出來的是懸吊的感受
不是底盤

01forever

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20樓

2018-11-30 15:53

trdtinn123 wrote:
韓國車零件耗材也比同級日系國產貴...
搞不懂為何買韓國車..難道只因喜歡看韓劇?

看過進口馬2的零件,深深覺得現代零件還算便宜
尤其還有大盤館可以買韓國原廠零件,
我開7年花費比以前開TOYOTA還要便宜多了