反觀台灣才幾間?
trdtinn123 wrote:
在越南外派2個多月...(恕刪)
某些人就是喜歡自己腦補，只想相信自己所相信的...謠言何其多，自己多查證吧...
最基本的陽春版，tucson起價是7.65億越南盾，santafe 9.08億越南盾，約合台幣101萬~120萬，這還是不含各種稅賦的基本款...這樣看台灣售價是不是太佛心了!?
觀察如下(數量多的排前面)。
小型車:Hyundai i10 / Kia Morning
中型車:Toyota Vios / Mazda 3 / Hyundai Elantra
大型車:Toyota Camry / Mazda 6
商用車(7座):Toyota Innova
商用車(7座以上):Ford Transit / Toyota Hiace / Mercedes-Benz Sprinter
SUV:Toyota fortuner / Mazda cx5 / Hyundai Tucson
皮卡:Ford Ranger
歐系車也很多人愛，但僅限雙B，特別是BENZ，C、E、S、GLC，在胡志明市區見到頻率很高。
附帶一題，日系車非常保值，會產生車子是不是包金賣的錯覺，但耐操耐用評價高倒是真的(此指Toyota Innova)。
BimmerX3 wrote:
同樣的問題，韓國車為甚麼能打入美國市場，美國自認為汽車王國，為什麼這幾年韓國車的總銷量甚至比日本車還高，價位上卻也差不多。相信也不只是價格而已，韓國車的平均的可靠度這兩年已超越日本車了。
韓國車何時總銷量贏過日本車???
這訊息從哪來???
史上少見！2017 年全球汽車銷售排行，前三名都突破 1000 萬輛
1.Volkswagen：1041 萬輛，市佔率 11%。
2.Toyota：1016 萬輛，市佔率 10.8%。
3.Renault-Nissan：1011 萬輛，市佔率 10.7%。
4.Hyundai-Kia：728 萬輛，市佔率 7.7%。
5.GM：687 萬輛，市佔率 7.3%。
6.Ford：625 萬輛，市佔率 6.6%。
7.Honda：535 萬輛，市佔率 5.7%。
8.FCA：486 萬輛，市佔率 5.1%。
9.PSA：416 萬輛，市佔率 4.4%。
10.Suzuki：314 萬輛，市佔率 3.3%。
韓國車的平均的可靠度這兩年已超越日本車了???
這又是哪來的訊息???
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避免經銷商、業務干預的第三方調查
no.1 LEXUS
no.2 TOYOTA
no.3 MAZDA
no.4 SUBARU
no.5 KIA
no.6 INFINITI
no.7 AUDI
no.8 BMW
no.9 MINI
no.10 HYUNDAI
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