blackteaa wrote:
https://www...(恕刪)
現在才宣布要取消2.0版本，我預計21日要交車2.0的。可以退訂嗎? 恐怕不行了。
當初上市時
被媒體訪問說，怎麼沒有1.8了
車廠被訪問還一直強調
雖然是2.0的稅金，但卻是1.8的車價
而且要動力就選2.0，便宜又大碗
要平價入門就選1.6，安全滿點
車廠本來想兩邊都吃
一邊吃其他國產的1.8
另一邊吃國產的1.5-1.6
結果好笑的是...
2.0賣的比馬3 2.0還差
1.6被人詬病，小CC拖大車，一樣中型房車車型
其他人就紛紛轉向其他國產1.8或1.5渦輪，或直接看真的掀背小車
elantra 2.0甚至還賣輸自家的1.6和上一代的1.8
上一代elantra 1.8油耗不漂亮，但街上還蠻常見到
現在elantra 2.0卻不常看到
車廠取消elantra 2.0
這樣也是對的
要動力的話，由elantra SPORT 1.6T來取代，稅金也省、動力也兼顧
要入門的話，由elantra 1.6來取代
國外已經發表小改款的elantra
台灣應該是明年要上市
安卓拉貝貝 wrote: 我我覺得不是2.0沒市場(恕刪)
因為這國產2.0L的馬力和油耗都不如他牌的2.0L表現呀
人家進口2.0L的油耗和馬力表現都比國產1.8L好
相對於國產2.0L只有符合傳統印象一點－大排氣量就是耗油
可是進口2.0L卻是馬力大也省油...
這等不利因素下
稅金多花$5490的感受就很差了
進口2.0L多花$5490享受進口車身份+比1.8L多25ps或30ps且更省油
國產2.0L多花$5490享受.....比1.8L多12ps的馬力
2.0L比不過人家2.0L
導致國產2.0L沒讓人覺得多花$5490有賺到什麼...
心理感受不平衡
而且上一代Elantra的1.8L不就是主打同級1.8L最大馬力146ps
哇COW
這代變成2.0L馬力只多6ps且稅金多$5490
馬力也不是同級2.0L最大
因此
多數買家可能更希望退而求其次
給個1.8L還比較實際
還有一種就是覺得國產韓系車要花到80萬不如升級進口車
要不然南陽何必向下推出個陽春撼動版...
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