品茗 wrote:
應該不會比tucson...(恕刪)
那就要看國產Elantra Sport的配備如何了
如果和81萬的2.0L相比
只有引擎、變速箱、鋁圈差別
那價差可能就還好
但若比照進口Elantra Sport也補上8聲道音響
甚至是想開了補回ACC、AEB等
那比Tucson 1.6T貴也不意外...
而且Elantra Sport的1.6T馬力比Tucson 1.6T還大
南陽也可能因此拿翹也說不定
盤算只要定位成跑房車
價格再拉高一些
求小眾市場就好
主力可能還是在2.0L、1.6L和1.6T柴油
悲觀一點
Elantra Sport改國產
可能只是為了讓價格壓在百萬以內好看
避免人舌劍唇槍"百萬韓國車"而已...
因為韓國進口車對於台灣人來沒有顯著的光環加持
那倒不如改國產降低售價
想想也還好 不過就4千萬的業績
大公司沒在怕啦
只是我也會跟身邊朋友說 不要碰現代 因為你不認識現代
一直傳要國產 是有多缺錢 買不起110萬的車... 不過就一台休旅車的錢.....
ss508 wrote:
假設開價比照tucson...(恕刪)
如果真的是九十幾萬的價格的話，真的覺得還是進口就好了。
如果能跟美國的價格帶一樣的話，那估計會很有看頭。
美國的se以2.0為主，分層如下：
一、2.0 USD 16950
二、2.0 USD 18850
三、2.0 USD 19850
四、1.4T USD 20550(節能款)
五、1.6T USD 21800(運動款)
六、2.0 USD 22100
因為不是每個人都喜歡運動版的，個人試駕運動版後雖然覺得熱血，但市區走走停停的時候其實沒有一般版的舒服。
但另一方面想，如果真壓到這個價格帶的話，新台客車估計就會誕生了。年青人不用改就一台201P的車，應該會賣的不錯。
在美國就是當成一般車在賣而已。
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