柚子哥 wrote:
多多去看一些 關於雙...(恕刪)
其實 雙離合可能會有些問題沒錯！
但是任何品牌的車型 多多少少也會有一些問題存在不是嗎？
難道偉大的T 牌 都完美無缺？
難道月賣破千的台苯 沒毛病？
幹麻為了反對而反對 不嘗試著去看看每個品牌的優點所在？
奉勸各位有反韓情結的人 聽小弟一句話
《別把自己的視野侷限於自己的世界！》
為了反對而反對
這是很多人的通病。
而傳統自排附加手排功能的，一般稱為手自排，可以手動排檔的自排變速箱。
yashro0905 wrote:
鑑於運作原理，雙離合的效率優於自手排變速箱的主要原因是動力不是經由液力變矩器來傳遞的；
但相對地的，在走走停停時變速箱需要頻繁換檔時，因為沒有液力變矩器的緩衝，雙離合變速箱產生的熱量就會大於自手排變速箱，
甚至電腦(或個人駕駛習慣不同造成)檔位判斷錯誤時會比自手排變速要來的不平順。
但這似乎已經開始過去了，經過前幾年的風風雨雨，相信各車廠都已經有各自的改善方法，不然不會這麼多的車款還使用著雙離合變速箱。
加上渦輪車及柴油車在低轉速時的扭力就夠大，一定程度上減少了市區走走停停時，變速箱會頻繁換檔的情況。目前配雙離合的車子都是以渦輪車及柴油車為主，NA車似乎很少配雙離合的，估計也是這個考量。
個人是覺得已經過了這幾年了，加上買的是渦輪車或柴油車的話，對雙離合應該不需要那麼擔心啦。
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
ragexyz wrote:
其實樓主只是來分享...(恕刪)
一併回應
我要跟所有的車主跟網友們 先行聲明
第一我沒有反韓情節
第二我自己本身也開韓國車
第三 我把我所知道的跟所有的網友車主們講你們自己去評估自己適不適合
原因一 就像我之前跟 很多車主網友們講 一般的車主根本不需要開到柴油車的問題
別以為柴油車好像是神車一樣 感覺好像不用花錢買油一樣
很多時候必須要考量的是其他的問題 而不是 單單只有油價的問題而已
原因二 我相信很多人根本不知道雙離合器的缺點 他的保養跟一般的變速箱保養不一樣
我用福斯車系來講好了 除了變速箱換油以外他還有 一筆錢要花 大家可以去網路上找資訊
原因三 買車是來方便使用的 但是車廠沒有告訴你們的是後續的保養維修問題
我可以建議大家在買車時問一下業務 或是上網找一下資訊 車子除了一般的保養以外還有沒有 其他的維修項目
自己也開過雙離合器變速箱的車子 但是以我個人的經驗在台灣不適合用這款 變速箱
再來變速箱不是只有單單的換油而已 他還需要改變平常我們的一般的駕駛習慣 才能夠維持這個變速箱的壽命
但是 他的壽命還是沒有我們一般傳統的變速箱來的長 原因我在之前有說過了
買現代車心臟要夠大粒
http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
柚子哥 wrote:
多多去看一些 關於雙離合器變速箱的 資訊
如果你是為了業績 那麼 擋到你的財路那麼真對不起嘍!!
如果你是為了當 砲手而砲... 那麼就請你都去看看網路資訊
車子的設計 跟新舊車無關
而是在於技術成不成熟而已 的確雙離合器的變速箱在市面上已經好多年
當然他一定有他的優勢
我講的是他的缺點大於他的優點
主要是台灣走走停停這種 道路 對於雙離合器的變速箱來講是一大考驗
尤其是絕大部分的用車族70%都是在市區裡面走走停停
(恕刪)
大韓民國『現代起亞汽車株式會社』最早導入台灣的雙離合器是下圖
KIA Carens CRDi七速雙離合器自手排變速箱
到今天為止，這顆"雙離合器自手排變速箱"也渡海來台，賣了幾千個日子了
台灣郎車主有在抱怨啥阿？
柚子哥能不能舉例說一說，讓大伙洗耳恭聽呢
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