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鋼性好很重要,但側氣簾也很重要!


jamie5722 wrote:
鋼材的機械性質公開是...(恕刪)
一個月賣沒幾台還能搞出台版特規的話,突然覺得南陽好有心

danny750325 wrote:
鋼性好很重要,但側氣簾也很重要!


側氣簾也很重要

danny750325 wrote:
Ford Kuga...(恕刪)
運氣最重要吧!
danny750325 wrote:
Ford Kuga...(恕刪)


個人覺得這篇您可以廣發01車版的各大群組...或許...能喚起其他"無良"沒有加裝側氣囊的國產車商注意!

至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
拆開看過
以TUCSON來說 連音響主機都是韓國製的
玻璃是國產的沒錯 反而沒聽過像是CX5 常見的裂開災情
車門飾板也是韓國製的 至於 鋼性:
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180401/1326800
之前還有時速八十幾直撞水泥電線桿 人沒事 A柱完全沒變形的
真的要比一定比不上美規
只少比其他國產車好太多了
例如:

國產車最安全,撞擊測試沒出來,最可以用嘴巴講
ChitaiShadow wrote:
拆開看過以TUCSON...(恕刪)


國產車有幾台可以比照TUCSON的(門內飾板)
幾乎都是一片垃圾袋加柏油就貼上去了
在鬼島買車還是不要看品牌就好.....假的

開車快40年的我認為剛性完整第一重要,
氣囊是輔助
這也沒什麼好辯
車子剛性好不好 開了就知道
扎扎實實 代表車體剛性強
不是簡單一個避震器能夠解決的
剛性軟的車 就算改避震 還是不夠紮實
也就是為什麼韓國車 常被講韓皮歐骨
光這點 車體剛性 的確可以明顯感受
剩下就是避震阻尼調教 及懸吊(扭力梁 多連桿)
福特的車也是很紮實 因為兩台我都開過
最近聽廣播常聽到現代汽車的廣告,
其中有一句,
到現代汽車展間賞車,
成功折彎鋼板,拿現金10萬,
每聽一次,嘴角不自覺就上揚一次
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