Sonata...新加坡的計程車都是Sonata......跟5+司機聊過,使用上是他們好評很多作為乘客,我只覺得後座空間寬敞,不輸E Class.品牌形象嘛,我"莫名其妙"不喜好韓國品牌,但知道他們家的車越做越好了。Genesis舊款很像Honda Acoord, 在加拿大賣蠻不錯的。新款的我開過,看得出他的野心,就是要跟豪華房車比拚,這點給個~os: 台車何時能有這樣的野心呢?新款Gebesis新車開起來很好,感覺他們造車工藝大大進步,我敢說如果品牌蓋住、很多蓋住,給一般人試駕的話,極可能讓人分不出來在開Genesis還是E Class!新Genesis內裝有夠像BMW......Genesis普及率最高的城市,我看過的,不是首爾,是莫斯科! 不知道為什麼戰鬥民族很愛這款,大概夠氣派吧?不過接近E Class的售價,抱歉,小弟寧願選歐洲車
看完整串不知道該怎麼想韓國車早就海放臺灣車了 準備要超日趕歐誰要賣你高階車款150萬人家集團KPI是年售八百萬輛台灣是能貢獻幾台?怎可能給特價根本就不需要台灣市場人口比台灣少的澳洲一個月就賣上萬輛不用提到韓國車就覺得人家是三流看看納智傑...
查到韓國G70 2.0T的起價為3,750萬韓元,加上稅率與利潤,引進價格應該在台幣150-160萬。這價位帶同級距的豪華車包括Infiniti Q50, Lexus IS200t., BMW 3(現金促銷價)...等。考量Genesis是新進品牌,應該是同價格帶,而內裝跟動力更有料的高CP值策略。 但不管怎麼說(猜),還是要看台灣會不會引進,否則只是空談了