原來新的ELANTRA硬到相對車速121 對撞都沒事情 (第2頁)

mhchintw

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11樓

2017-06-13 22:46

就影片來看.貨車再撞擊前已減速到很慢.對向來車友有減速

01forever

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12樓

2017-06-13 23:13

yashro0905 wrote:
單純交通柱的間隔抓多了而已，個人在另一篇文章裡也是用同樣的方式來抓時速，不過我只有抓2公尺而已。
那種聯結道開到120是不合理的，個人估計了不起40-50，假設elantra的時速也一樣的話，相對動能就有80~100公里時速了。

就結果論可以看的出來，elantra承受了大部份動能的撞擊力，車室還是完整的，這點的確是可以鼓勵一下。

120是以距離論
但雙方都在前進
假設速度一樣,應該是各60

m3csl

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13樓

2017-06-13 23:53

百事可樂配大亨堡 wrote:
我想，１８世紀也是...(恕刪)

就您的量化觀點：
1.為什麼用斜角度的車身長度就可以來推算距離？為什麼不說後面的計程車就涵蓋了多根桿子？這樣距離真的準確？

2.透過燈光來定位該車的起始位置？然後再用撞擊時間來定位撞擊位置？連警察現場測量距離都會有誤差了，光用影片就有辦法計算距離？

3.彎道中的弧線距離用2根桿子的直線距離來推算？

您沒有做田野調查，至少量化的方法要有點水準啊

要是您的教授知道您用這樣的量化方式來做計算

不知道會不會想把名字藏起來

在沒有可信的資料佐證下，我們提任何觀點都沒用的

看起來您應該還是研究所的新生吧

建議多思考一下最基本的可變因素吧