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Euro NCAP 評比 Prius 4 比 Ioniq 安全

Prius4台版沒有AEB自動煞車,EURONCAP五星飛了

loniq台版安全配備跟EURONCAP測試車完全一樣,百萬內唯一"真"五星車款

https://www.kingautos.net/114770
文章來源國王車訊,另一台tiguan要156.8萬那款才有AEB,loniq這樣還不夠安全嗎?

Prius4台版沒AEB就低調點,居然高調跳出來被打臉
以兩台車的撞擊測試結果應該都是很優秀,TSS的確是只有半套,
但應該不能否認Prius的車體很優秀。
Ioniq也很安全,這也不容否認,
不過Ioniq比較需要擔心的反而是DCT是否耐用,
另外就是南陽是否會保養維修油電車。

兩台車各有優缺點,雖然我絕不買韓國車,但也不否認Ioniq不錯,
只是南陽的素質還需要再觀察一下。

Juliansa wrote:
以兩台車的撞擊測試...(恕刪)


關鍵字出現了..."南陽是否會保養維修油電車"
你的世界應該就是油電=和泰...




leoslcheng wrote:
關鍵字出現了......(恕刪)
leoslcheng wrote:
不要單看鋼材使用量 ...(恕刪)


Prius在2013年被美國選為比大型車還安全的小型車

在台灣和泰只有 P4、RAV4、CHR可以買

leoslcheng wrote:
不要單看鋼材使用量...(恕刪)

進國內還會一樣嗎
RAV4去年和泰才補回一些安全配備,不然之前也是一台進口垃圾

我家社區就有兩台雙氣囊,無ESP的殘廢進口車


Saber422 wrote:
Prius在2013...(恕刪)

artdink0105 wrote:
你的世界應該就是油電...(恕刪)


銷售量會證明一切,沒什麼好吵的,這200台賣的掉,明年就會增加台數,如果這200台賣不掉,那明年就可能當孤兒車而已。

VINCENET wrote:
Prius4台版沒...(恕刪)


就如我在它篇所述,為賦新詞強說愁。為打廣告強說好。兩台拿來對撞好了。
只能說保修這塊
和泰引進油電車的歷史較悠久
相對而言
對於處理油電車的問題也許會較有經驗
(當然牛頭牌做油電車妥善率較高加上在台灣的品牌傳統形象,台灣買單的人自然多

至於南陽大概是第一次搞油電車
保修方面真的要再觀察看看

想當年台本弄了台insight進來賣
定價相對於當年的PRIUS有競爭力許多
但還是無法撼動PRIUS的市場
這次現代都把牛肉端出來了
在台灣這個韓國品牌較為劣勢的市場
Ioniq到底能衝出多少銷售量
其實也是滿令人期待的(另外現在油電車的妥善率如果能夠不錯,自然對銷售也會有些許幫助........吧?
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