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現代汽車的鋼性


我沒有妹妹 wrote:
都國產車還不是都一樣
現代的車說不定還沒tiida來得硬勒
六氣囊又不一定是安全的保證
觀念太落後了吧,要更新一下資訊唷


踢打哥又來講幹話了

我沒有妹妹 wrote:
都國產車還不是都一樣...(恕刪)

六氣囊的車不一定是安全保證
但有六氣囊可以降低受重傷的機率啊
你真的幹話王欸…
爆料公社上已經有人貼出來,才剛買不到三個月

是新款的Elantra,車主因導航錯報,逆向與小貨車對撞。

http://www.bc3ts.com/post/834



你講得太好了!
帥帥得黑眼圈 wrote:
看網友分享的新聞,...(恕刪)
black1220 wrote:
爆料公社上已經有人貼...(恕刪)


這麼大台的小貨車…哪裡買?
kktyler wrote:



踢打哥又來講幹...(恕刪)

說句實在話....新聞看完後覺得這車的剛性非常的糟......你只在意他腳受傷....你都沒注意貨車司機的狀況...說真的我不覺得這是什麼好廣告耶....貨車你知道嗎?潰縮區多大?駕駛沒事你認為真的有開這麼快?他車頭去撞轎車,頭對頭還可以撞成這樣你跟我說他鋼材很棒.....你以為貨車是柯博文那種等級?如果說是砂石車那確實很棒....3噸半對轎車縮成這樣何來鋼材很棒....騙人沒開過三噸半?
又不是沒有煞車
100-0 3~3.5秒
60-20 1秒
帥帥得黑眼圈 wrote:
看網友分享的新聞,...(恕刪)
2017 Elantra 車體結構
資料來源

雖然不知道台版是否有偷料
但原廠剛性強度設定算得上扎實
所以IIHS得到Top Safety Pick+
A、B柱跟底盤大樑都用了很多980Mpa跟1470Mpa超高強度鋼樑
而且車身多處採用能提高強度的結構點焊技術









至於要扯其他日系國產車用590Mpa跟440Mpa鋼材不會不安全的....就懶得多解釋了
一般中小型車就是1200KG到1600KG之間,同級車油耗也都差不多,怎麼可能會是兩、三倍厚的鋼梁呢?

帥帥得黑眼圈 wrote:
看網友分享的新聞,...(恕刪)


兩邊不可能都沒煞車
6.70時速應該是沒有
但以國產來說還行
起碼Honda撞下去不會比較好
所以我6/3晚上在國三南下看到 Tiida 整個車頭整個撞爛是?!

唉啊,一定是我眼睛業障重,假的!


對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
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