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如果elentra出hatchback版的

dai26 wrote:
之前新聞就有指出,
因為先前i30銷售不佳,所以
改款不會引進,或許未來
會有機會

舊i30以前賣不好,應該是品牌緣故吧。
現在Hyundai品牌形象雖然沒多好,也比十年前好吧

至於車型,看看馬3和focus的五門 vs 四門能見度,以及tiida vs. sentra,就知道目前的風向了
南陽真保守

新款Elantra的五門真的好看,Hyundai真的要考慮一下,不然五門中型房車都只有Mazda3 和 Focus了。
剛開車路過三菱展間,門口放了一部藍色的lancer改款,搖頭啊

四門1.8房車現在沒啥搞頭,風向都變了,還不趕快轉彎
不過看了三菱的日本官網,有種很淒涼的感覺
看來適合在台灣賣的大概只剰RVR而已了

srw wrote:
舊i30以前賣不好,...(恕刪)


只要南陽能請到台馬的行銷團隊 就一定可以好好包裝i30殺出自己的一道藍海

除非他們晚點想進軍小型suv市場?!

aquaeuro wrote:
除非他們晚點想進軍小型suv市場?!

等他們想到的時候,人家旗子都插完了

srw wrote:
等他們想到的時候,...(恕刪)


不論是中型掀背車i30 或未來的小型suv 六氣囊+ ESP+1.6柴油都會是南陽的銷售利器 希望他們做好車型配備編成的規劃
以前看到HYUNDAI的車一直認為是五門房車的代名詞,現在變得好沒特色....

aquaeuro wrote:
http://tv.u-car.com.tw/tv-home.asp?tvset=710#playtv
就看i30或小型suv哪一台會國產化?


小型suv和五門hatchback在台灣是最難同時佈線的
如果是70-80萬的價位,打敵人之前還得先面對自家人的擠壓
三陽可以參考馬自達如何定價馬3四門和五門
再來想如果有小型suv要插在哪個空隙

看看隔壁棚的
金鈴自從進了vitara加上目前的Baleno之後,原本主推的SX4-C變得很尷尬了

srw wrote:
小型suv和五門hatchback...(恕刪)


雖然個人偏好傳統中型掀背車 但站在車商在商言商角度及參考世界流行趨勢 將今年夏季會發表的小suv國產化的機率似乎較高?!
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