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怡塵試駕SUPER ELANTRA的影片出來囉!!

內裝中控台太醜了~~2000稅金不考慮!!!(聽說還有舊款的還可以買)舊款還不錯看~不過就是太多屁孩再開!!

1.6柴油有吸引到我,但是配是雙離合器變速箱!!這個需要擔心的!!
很多車廠無法駕馭這種變速箱,都開始一一退場!!這種變速箱要價都要20萬起跳@@

如果這台現代跟馬三~~我會買馬三!!!

gm00353421 wrote:
內裝中控台太醜了~~2000稅金不考慮!!!(聽說還有舊款的還可以買)舊款還不錯看~不過就是太多屁孩再開!!

1.6柴油有吸引到我,但是配是雙離合器變速箱!!這個需要擔心的!!
很多車廠無法駕馭這種變速箱,都開始一一退場!!這種變速箱要價都要20萬起跳@@

如果這台現代跟馬三~~我會買馬三!!!(恕刪)


本來我也是心儀馬三很久,但實際坐進去後,真的覺得馬三不是台給胖子的車。
完全不管後座,單就坐進駕駛座的感覺,我這175、90公斤的胖子明顯感受到壓
迫感,即使試車後的感覺很好,操控很好(底盤我倒是比較喜歡新的elantra),
但那個壓迫仍然揮之不去,才改看新的elantra的。
先把 NEW ELANTRA 1.6 列入名單
車還可以開不急著換
但希望 NEW ELANTRA 賣好一點

等2018吧!!所有的車廠怎麼出國產組裝車
看看1年後2018 ELANTRA 1.6 有高配嗎?
說不定2018 ELANTRA出國產組裝1.4T(128-130PS 對岸有了)

交通部自2018年1月1日起將
ESC電子式車身動態穩定系統 (Electronic Stability Control)
列入車輛安全檢測基準42-3動態剎車項目當中
規範9人座以下轎車(M1類)及3.5噸以下小貨車(N1類)之新型車輛均應安裝ESC
而2020年1月1日起M1與N1類出廠車輛均需安裝ESC。
怡塵講話聲線很舒服 不小心就把他全部看完了
給的評價很高也,但更期待續集
我也很喜歡怡塵的試駕報導,我對這個牌子真的也不喜歡(不要砲我啊!!),實在是國內那幾大車廠真的賺太多,一樣的價格配備給的少,最誇張的是安全也偷,SUPER ELANTRA規格一出來,真的有吸引到我,因為目前還是以馬三與s3撼動版考慮中(我CARE的是安全)。

今天中午看完怡塵的試駕報導,我直接把馬三剔除了~到時後會與s3考慮,因為像他影片講的,主要以家庭用車為考量,以後我跟未來老婆都會開,也要載未來的婆婆,馬三遲遲讓我沒辦法下手的原因就是後座空間(我身高185CM),所以後座要載人真的會很痛苦,加上有後座出風口...夏天真的會比較不會那麼熱,以上小小心得~
SUPER ELANTRA 在外觀及動力上 目前評價都還不錯呢
現代車真的進步很多
我還有印象在電影玩命關頭3東京甩尾裡面
演員還有拿HYUNDAI出來酸
現在真不可同日而語

平常都在看GO車誌、行車紀錄趣和怡塵的介紹,可惜大多都以頂規為主,真正想看1.6試駕感覺的(詢問人口群應該不少),卻找不到...
我很認同怡塵影片最後的一段話,在去年底我換了部和現代同集團K牌的柴油MPV。

在買車前陷入了雙田妥善率的情結,本來比較鍾情sienta,但日系車商吃相實在太難看,開的價格實在吞不下。最後因緣際會買了韓國車,目前使用上也很滿意。

台灣有很多人還是跳不出見韓就反的情結,其實放開心胸世界比你想像更遼闊。

湯小花 wrote:
現代車真的進步很多我...(恕刪)

10多年前的影片 只能說是有進步
想想很多美國片愛酸台灣製造
後來也是花了很久才比較好
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