Santa fe 新舊款差異值得等嗎⋯⋯ (第2頁)

duck3688

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11樓

2016-11-30 14:33

我想他的意思是，同樣七人座
2016 Hyundai Santa Fe 2.2領袖款7人座149.9
2017 Mazda CX-9 SKY-G 2WD 148.9

所以應該不用加到一台小車的錢啦

QQJOSEQQ wrote:
CX9可不是加一點...(恕刪)

dai26

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12樓

2016-11-30 14:33

我認為是值得的
安全配備會更齊全
底盤可能會重新調教
(上Sachs避震器？)
不急著換車的話應該暑假後會有消息

年後他在抖大改款會是指標

jamestsai210

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13樓

2016-11-30 16:01

QQJOSEQQ wrote:
Santa fe小...(恕刪)

建議等下去!

比較不會後悔~~~~尤其是板大2014四月第一批的山土匪沒入手.....若我個人會等下去!

我是2014/05交車車主

joe0223

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14樓

2016-12-02 8:43

http://www.chinatimes.com/newspapers/20161202000056-260202

會因此提前嗎？！

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15樓

2016-12-02 10:04

joe0223 wrote:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161202000056-260202

會因此提前嗎？！

如果真的通過, 那差不多等於判國產suv死刑了.
品質差+價差縮小+日後驗車麻煩=>更多消費者改買進口SUV

這樣也好, 南陽還是早點效法其它大廠, 直接原裝進口,別再瞎搞國產化了.

mimicat168

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16樓

2016-12-02 11:10

"要求第二排椅位置、椅背角度必須銲死"
是哪個天才想出這方法？
外太空來的大笨蛋嗎？

dai26

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17樓

2016-12-02 12:05

mimicat168 wrote:
'要求第二排椅位置...(恕刪)

那我們就拭目以待有哪家天才車商
在明年六月以後敢推出焊死後座的
休旅車吧！
(還敢領客貨牌很有勇氣!)

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18樓

2016-12-02 13:32

dai26 wrote:
那我們就拭目以待有哪家天才車商
在明年六月以後敢推出焊死後座的
休旅車吧！
(還敢領客貨牌很有勇氣!)

可以減配備, 多換點劣質替代料, 壓低成本保持利潤再掛客車牌啊!

ericlee_2001

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19樓

2016-12-02 13:44

joe0223 wrote:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161202000056-260202

會因此提前嗎？！...(恕刪)

看來有可能.

Santa fe和CRV可能趕在明年六月前.

那些車評在罵“恐龍法規”吧! 明明是車廠亂搞.
車廠亂搞,“恐龍法規”終於要改了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

Bobo-wu

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20樓

2016-12-02 17:18

建議趕緊上菜，12月底發表1月交車，配備全上，價格不要漲太多才有競爭力。大家都在等小改車款上市啊！台灣汽車市場11月份銷售報告:santa fe才賣139輛......，越賣越差囉.....，不二價加油。