akb483366 wrote:沒人強迫妳買!...(恕刪) 我的確不會強迫自己買阿XD~當然如果能修正我就會下手~不修正也沒關西~後續還有別家車廠推新車~又不是絕對得買這台我幹嘛強迫自己買一台自己知道有問題存在的車???PO這個很簡單~就是讓一些淺在客戶知道這問題、了解這問題罷了~也讓現有車主知道問題並沒有真正解決~同時希望南陽能看見 並推出解決方案有問題不能反應一下嗎???問題沒解決,知道這問題的人誰敢下手???不讓大家知道,讓南陽知道吃虧的永遠都是消費者!!!
akb483366 wrote:沒人強迫妳買!...(恕刪) 要護航也不要這麼明顯,相信有關心這部車的潛在買家才會一直關心這個議題。一部代步車除了最基本的安全性外,舒適的乘坐空間與感受不是很重要嗎?何況買休旅車的消費者,十有八九是因為家小兒買的,後座的舒適性真的很重要。我一直很關注這部車,從上市前得知它還是沿用舊引擎與變速箱後,雖然失望,但一直安慰自己:沒關係,只要價格合理又上到六氣囊,我一年才跑兩萬里程,油錢多花一點沒關係.......上市第一天去看車,進到後座一坐,怎麼腿部支撐力那麼不足?腰背也被頂的很難過,尤其把椅背放倒後(那是我家小孩子最喜歡的乘坐姿勢),大人都被頂的腰部懸空一半,何況是身形更小的小朋友?旁邊正好一輛促銷中的舊款柴油IX35,我與老婆進去後座乘坐一下,果然有天差地別,是正常人可以舒適乘坐的品質。當下馬上跟業務反映,業務竟然說坐久了就習慣了......,真是很無言。兩個月後業務再度打電話來說,車子的後座改善了,力邀我們再去試乘。結果與前面幾位網友說的一樣,只是發泡棉改軟一點,後坐支撐點完全沒有改善,從此沒再踏進現代的展示間.....,只能勸去看車的網友,一定要到後座感受一下。可惜一部80分的好車了(如果是新引擎與變速箱就是90分啦).......
kionkionkion wrote:也讓現有車主知道問題並沒有真正解決~同時希望南陽能看見 並推出解決方案有問題不能反應一下嗎???問題沒解決,知道這問題的人誰敢下手???不讓大家知道,讓南陽知道吃虧的永遠都是消費者!!!回報你 你放心啦,既然南陽都會這樣生產了, 你覺得他會不知道嗎?他鐵定比在座各位都還清楚.但是它就是要這樣賣, 願者上鈎囉!反正它就搞不二價, 厚利少銷, 撿人家吃剩的市場就好.
AVLIFE returns wrote:你放心啦, 既然南...(恕刪) 這兩個月新上市與改款車那麼多,我很懷疑它要怎麼賣車?一部全新大改款的車子可賣的哩哩啦啦的,看看她這兩個月的銷售量,比舊款車還差,真是恨鐵不成鋼.....
dan wrote:這兩個月新上市與改...(恕刪) 這個月 KUGA HRV明年初 CHR CX5再加上RVA4 17年式的配備增加TUCSON還有什麼優勢??先不講 HRV CHR 講講KUGA好了全車系標配7顆硬是多你一顆~全車系標配電子手煞車 你要到最頂才有~其他那些不重要的配備就不提了 如換檔撥片(咦)引擎還有油耗就更不用講了...TUCSON當初主打安全牌的優勢早就沒拉~說真的配備也沒有比人家多人家好...再不拿出1.6T還有增加配備出來打~有什麼優勢跟人打!?頂多剩外型還有操控了...
dan wrote:這兩個月新上市與改款車那麼多,我很懷疑它要怎麼賣車?一部全新大改款的車子可賣的哩哩啦啦的,看看她這兩個月的銷售量,比舊款車還差,真是恨鐵不成鋼..... 我覺得真的沒什麼好值得期待或等待的了,目前對手引進車款速度越來越快,南陽卻還在搞那些老招...牛步化引進, 舊引擎, 缺配備, 後座椅動手腳, 音響主機開天價, 不二價....絕大部份消費者不買單是正常的.如果不是急著要買車,不妨等C-HR上市之後再比較.個人看好光這台車的銷售就能勝過南陽全車系,相信各車廠也勢必要端出更多牛肉來搶市.至於南陽...還是算了吧, 事實上己被邊緣化了.
明明就不是很嚴重的問題就算有車圖也看不出來偏偏硬要大家接受你認為後座椅子有問題的觀點New Tucson車主滿意度那麼高不是假的真的使用中的人都沒有不滿意,沒有買的不知道為什麼這麼不滿意kionkionkion wrote:有些人還不懂真正點在哪嗎???沒關西~我放個圖讓不了解的人來了解一下!!這是我們台灣"特規"版本的後座↓這是全球"正規"版本的後座↓(感謝TUNG001大大提供韓國原廠後座圖)看出來了吧!?是不是往前鎖很多!?還是不懂嘛!?來來來~我親自畫圖解給你們看