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Tucson把六氣囊變成四氣囊降價才是消費者想要的嗎

Jojoba323
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11樓

2016-07-23 8:06

其實大多數還是看品牌，殊不見RAV4出新款六氣囊後，狂賣大賣啊，即使CRV死不改款不放新引擎也依然佔據國產休旅前兩名。

kewenlian
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47分

12樓

2016-07-23 12:02

Tucsonc好像這個月把國產的SUV都輪流比過一次
好像無效現在在打悲情牌了嗎
我是準備買車的準車主
SUV都看過一遍
中意IX35跟KUGA
為什麼沒買土尚我猜很多人都是價格問題

teddycar

teddycar
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13樓

2016-07-23 12:04

tucson把安全配備列為標配是值得肯定的，對消費者、車商本身都是雙贏的!
產品力提升絕對是加分，但是銷售這檔事，就不是產品力一項提升就可以大獲全勝。所以前面都提到品牌、油耗、定價策略...等等因素，這是張董的經營團隊要去努力的。
反正接受、喜歡tucson的消費者，應該對新tucson感到滿意吧，買的爽就好。銷售數量與排名，恩，等有買他家股票再說吧。

台北廚餘
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14樓

2016-07-23 12:08

遲到早退 wrote:
當初丟下82.9萬就...(恕刪)

1.品牌
2.品牌
3.品牌

遲到早退 wrote:
當初丟下82.9萬...(恕刪)

天龍國子民

天龍國子民
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5723分

15樓

2016-07-23 13:18

遲到早退 wrote:
當初丟下82.9萬...(恕刪)

如果把"H"轉"H",還有改善油耗問題,我可能就會買了. sorry

sorry

hot635241
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1759分

16樓

2016-07-23 14:01

遲到早退 wrote:
當初丟下82.9萬...(恕刪)

降價就降價，扯什麼氣囊?

賣不出去是事實阿

現在又要搞降價，減少氣囊

之前不是喊說重視生命

原來錢變少，命就不值錢了喔?

Diego11599
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3074分

17樓

2016-07-23 14:01

天龍國子民 wrote:
如果把"H"轉"H"...(恕刪)

轉正H有人怕壞生鏽吧…

allnice

allnice
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124分

18樓

2016-07-23 14:54

MARK在台灣影響還是很大的!即使有8氣囊.變更便宜.有些人也不會買的吧!

好不容易國產車肯給6氣囊,若六氣囊變成四氣囊等是走回頭路.

把安全配備給消費者.堅持久了..銷量自然會出來!

x18999

x18999
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418分

19樓

2016-07-23 15:36

品牌因素
像FORD也是品牌因素.後勤搞得銷量很差
但FORD至少知道要裝新渦輪引擎配上高折價來吸引特定消費者
南陽這2項的情況跟FORD也相同
但是卻學豐田.本田搞續用舊引擎
還加上不二價

都不知道哪來的自信
人家豐田雖然用了幾十年四速
被罵到這幾年新車款都陸續改用CVT了
而南陽除此外還亂改座椅...
改泡棉軟硬沒改回鎖點叫做正確的處理....
就跟本田你回來我幫你把鐵鏽刷掉
而不檢討製程一樣的敷衍處理方式吧
休旅車評比會那麼慘也是理所當然的

ay619035

ay619035
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20樓

2016-07-23 20:30

這台車，後座椅面太短，背靠太突，改了之後，依然難坐，注定是杯具！

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