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Tucson沒什麼缺點

台灣鐵金剛 wrote:
1.油耗所有休旅車中最差(能源局+mobile01最近的實測雙重認證,實測差距可以差到輸超過30%)
2.加速所有國產休旅車中最差(只比RAV4好,但RAV4油耗比tucson好),一樣是mobile01實測認證,帳面馬力看起來開心,開起來傷心
3.買入價格高、二手價格又差,使用成本最高,連CR-V都有很大的折價空間
4.100萬以下全盤考量主被動安全,只贏沒氣簾的CR-V
5.國產車中的組裝品質,南陽好不好我就不多說了
6.號稱安全結果被韓國人自己戳破 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=4844332
7.國產車賣的比進口車貴(跟日系比會傷心,比同集團的就好,柴油款比kia sportage貴)


請問你開過買過嗎?
這些不都是網路看來的
01實測同一款車不同人開,0-100都不一樣,你知道嗎?
油耗請去看看TUCSON測試前加滿油的圖跟回來後加滿油的圖,出發前我真的有加滿?

買入價格有多高?
又賣出價格有多低?
你還停留在清朝嗎?

100萬以下主被動安全哪裡只贏CRV
妳不要說別家有多裝什麼VIEW之類的,那算便利裝備,不是安全裝備
也不要說有限量的,限量就不是常態

韓國人戳破只是沒那2塊,但不代表就比別的差,不然你挑一家,加裝那2塊會不會比TUCSON好

國產車哪裡比進口車貴,你要汽油對汽油比,不要拿柴油對汽油,根本不同
會買韓國車的人
看到有人指出韓國車的缺點就崩潰了

柴油車的馬力扭力本來就是好看用的
什麼叫做不同人開0-100都不一樣

Mazda6的柴油比汽油
扭力大一倍 馬力大10hp 加速慢0.2秒
Mazda的柴油引擎還是日韓算高階的了
一大堆車廠無法避免掉柴油燃燒需要高壓縮比而且做動又慢的缺點
這也是柴油本身的特性

柴油車扭力大能幹嘛?加速比較快?
根本錯誤觀念
汽油車就算了
柴油終轉不過6000帳面扭力看起來很大
實際能幹嘛?只是在你載重更重的狀況下也不影響加速性能
Tucson沒什麼缺點?
國慘本身就是一個天大的缺點了

七星軟盒中淡 wrote:
會買韓國車的人
看到有人指出韓國車的缺點就崩潰了

是有人看到TUCSON沒什麼缺點才崩潰吧!
車沒有完美的,只有自己開了舒適安全開心就好。不要因反對而反對。我一開始也討厭韓國的東西,但是現在我蠻喜歡sportage的。
現代最近的產品都很有競爭力 真的是部好車

如果要真的說出他的缺點

那也是唯一的缺點

斜 H ..........
別說柴油.看看各廠小渦輪扭力峰值設定

大眾需求用車不須拉那麼高轉.路也沒那麼長

台灣沒無限速道路.輕鬆起步超車3.4千轉就很夠用了

崩潰也好.會讓韓國越做越進步...
七星軟盒中淡 wrote:
會買韓國車的人看到...(恕刪)
嗯~看到幾位說的頭頭是道的

我決定暫時先不買

等TUCSON出1.6的時候再說

不過樓上幾位有沒有人能介紹完全零缺點的車啊?

真的好想買零缺點的車
我看不出韓國車有什麼問題,有問題的應該是人的心態吧!
TUCSON沒有大問題,有問題的是南陽公司的不二價政策
,因為每一台車都有缺點,端看消費者如何取捨。
請南陽在喊不二價之前,先做到讓消費者對品質有感,連和泰都不敢喊不二價了,南陽是憑什麼?
沒缺點??...配備跟美版,韓版,歐版比還是有缺呀....

汽油版人家主力都是1.6GDI配七速......台灣...嗯......

以此標準,國外版不就完美過剩@@"
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