ytzhenry wrote:註冊日期: 2016...(恕刪) 有何證據國產跟國外不同?說實在根本不是國產,應該是國內組裝吧,若不同我也能說進口產地不同,所以不代表說在美國受測的車,哪這樣iihs毫無參考意義,除非是從美國直接進口的車!
frogghoul wrote:有何證據國產跟國外不...(恕刪) 真的,台灣的這些組裝廠說穿了也頂多照原廠SOP把這些進口零件組合起來.說台灣組跟國外組能有什麼不同,那真的也太看的起台灣的這些組裝汽車廠了....怎麼可能台灣廠還會多花時間多花錢去改變組裝流程....真是想太多了.
台北廚餘 wrote:真的,台灣的這些組裝廠說穿了也頂多照原廠SOP把這些進口零件組合起來.說台灣組跟國外組能有什麼不同,那真的也太看的起台灣的這些組裝汽車廠了....怎麼可能台灣廠還會多花時間多花錢去改變組裝流程....真是想太多了.(恕刪) 您太小看國內車廠了。想當初狗不拉屎國產化時,引進的是澳洲的原型車。原型車到楊梅時,實測車重是12xxkg,結果您知道這台車在台灣量產上市時,是幾公斤嗎?10xxkg!!!少掉的至少100kg上哪去了?國產化真的只是把進口零件組起來?那利潤從哪來?
say88 wrote:Tucson本來就...(恕刪) 人家說的那麼明白你看不懂文章,回這麼甚麼可以問一下,明明CRV、森林人、RAV4等等車款都有2016年式,為何要拿其他年車款?這麼簡單的回文也看不懂
FIRE CINE wrote:我記得沒標下面那行字...(恕刪) 類似金管會:「投資不表示一定獲利.....」的概念嗎?廣告中有更大而明顯的安全宣誓,若車商硬要凹說有盡到告知義務而規避責任,我想光靠這行小到可憐的警語是不夠的,所以我選擇相信它的安全測試數據,因為原車為了符合台灣客貨牌的法規,做了些許的妥協(例如後座椅背鎖點靠前),只要沒有動到足以影嚮安全係數的設定,我都可以接受。