2016 二月銷售量 (第2頁)

ke390592000

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11樓

2016-03-02 9:59

所有車廠都一樣，大家的觀念都是趕著年前牽車，所以囉，去年過年在月底，今年過年在月初，去年二月份可牽車時間有約3星期，今年只有不到一星期，每個車廠都一樣，不用比較車數，比較市佔率即可。

TUNG001

TUNG001
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樓主

2016-03-02 10:20

chakichu wrote:
下個月你大概也會發表...(恕刪)

哈哈哈，不爽下去直接買別家！

之後就懶得看了！

gm00353421

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13樓

2016-03-02 11:14

價格透明化~~~誰理你啊~~!!(重點你又是韓國車...)

leoslcheng

leoslcheng
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14樓

2016-03-02 11:41

TUNG001 wrote:
2015一月santafe...(恕刪)

韓車遲早要退出台灣市場的

wipeyou

wipeyou
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15樓

2016-03-02 12:11

業務快要餓死了

TUNG001 wrote:
2015一月santafe...(恕刪)

supersoupsuper

supersoupsuper
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16樓

2016-03-02 12:56

可憐的現代業務快辭職吧常言道樹倒猢猻散

idbenno

idbenno
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17樓

2016-03-02 14:30

看看友站針對三陽總經理的專訪…

其中有提到第一線銷售人員的流動過高，文中的意思是說因終端銷售價格落差過大，導致人員流動率高。
所以，要推不二價的策略 ( 果然是台本挖過來)~~

文中也提到第一線銷售人員有600位左右？但三陽一個月平均賣不到500輛車呀~~所以平均一個業務員的銷售量0.83台/月，不離職才有鬼，不削價競爭才有鬼~~

說到底，還是"現代"在台灣的本質不夠好啦，C/P值也不高。加上台灣排韓，這樣的結果不意外。

如果台灣現代想衝台灣前五大國產車市場，請把牛肉端出來~~不是蓋幾個高級展場+不二價的策略就可以達到的。

大摳山姆

大摳山姆
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18樓

2016-03-02 19:30

TUNG001 wrote:
2015一月santafe...(恕刪)

國產車精品價

Jojoba323

Jojoba323
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19樓

2016-03-04 8:26

liulc wrote:
還是有過年

14 15年是汽車銷售高峰，台灣人和地就這麼多，只有龍頭能維持住一定水準（也很難攀升了）。

TUNG001

TUNG001
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樓主

2016-03-05 20:04

怎麼連山土匪都開始促銷汽油款呢？

是不是覺得汽油款一個月賣不到15台台丟臉了？