太過電子化就會有很多意想不到的問題 ,只要某個感應器異常就不給開車 ,不知道可否設計成某些感應器可以暫時手動 by-pass這樣至少車主可以把車開回家(或是開到修車廠) ,最起碼也要讓車主可以把車開到路肩路邊安全地方停放試想,如果問題發生在塞車的高速公路上 ,突然有某些問題 , 車上電腦不允許車輛動作 ,其他車輛跑了, 故障車還停在車道上 , 那不是很危險工廠的大型機器也是很多安全保護開關 ,很多都會有 by-pass 的方法 ,在特殊情況時可以讓使用者by-pass ,當然 by-pass 會有安全上的顧慮 ,但這只是暫時性/應急時的作法 ,問題處理好了,還是必須回復安全設定...
龐德曾說過 現在新車什麼都要依賴電子控制 連方向盤 油門 剎車 排檔 都是電子線傳故障率自然會增加 電子的問題不是韓國車才有 日系L大廠某些車有爆衝疑慮德國很有運動風味的B牌的電動水箱泵容易壞 德國另一個B牌的c咖 某年分 晶片鑰匙頭易故障....