kerwin1030 wrote:DPF是一個極好的物...(恕刪) 不是喔! 您對DPF的解釋不是很正確!簡單一點來說,DPF其實就是EXHAUST Filter廢氣濾心,他是沒有回收再利用的作用,而是柴油引擎產生的廢氣成份,含碳量較高,經由DPF可以有效過濾這些顆粒大的碳粒,也讓排出的廢氣變乾淨所以一般常會看到老舊的大貨車噴出黑色的煙,因為這些貨車是沒有DPF而您文中提到燃燒再生並不是DPF的功能而是EGREGR也是共軌柴引一個重要的技術,透過EGR做二次完全燃燒,進而達到省油效果不過這部份會有另一個問題節流閥門的積碳嚴重就像汽油車會去清積碳保養,柴引亦是需要只是市面上有針對這部份做預防性的改裝商品能減緩油氣及碳物附著的情形keddycheng wrote:請教大大們ix35有...(恕刪)
別人沒事,不代表自己的車不會遇到,重點是原廠提供給你的保固,以及是否會負責,如果壞了只會推說車主的使用問題,或是過個幾年就換了代理商,如果壞了,只能自己"塗牛屎"了~~~~才是需要擔心的,不過...目前市面上比較新型的柴油車,都有DPF,想買柴油車一定會遇到的~
你没聽過不代表没發生過..有人車開了15萬公里就遇到了dpf塞了..用强制燃燒及用葯水清潔也無效..最後原廠報價換一支真的就要10萬元..而且不一定有現貨..要預防dpf塞..平時就要定期清..定期燒..等了塞了..再來清..不一定有用..最後死馬當活馬醫..整支拆下來切割..泡葯水..强力清通..再焊結..應該就可以省下來了..
likoc wrote: 不是喔! 您對DPF的解釋不是很正確...(恕刪) 大大 你要不要研究清楚。。。DPF也會燃燒碳粒再生喔http://www.carnews.com/article-27477.html
強烈推薦版大搞清楚柴油車的特色之後再下單,不然會有很多不適應的地方,比方說,電瓶的壽命不太可能超過兩年,車子外面總是有鳥仔聲,一旦被問可能很尷尬,還有,油加滿一次可以撐很久,起步爬坡很有力,中低速超車很隨意.....最後,不要再說什麼零件很貴的事情,現在的車子不管汽油柴油還是油電混合,通通都是電腦車,壞了,就是準備好現金吧,除非你有認識會修原廠電腦的師傅,嗯,沒有碰到.........